楼主 提问帖 相信自己的选择,喜提人生中的第一辆车,T5 EVO拿车作业分享
发表于2021-08-24 18:45:35查看 6回复0浏览 6

2021年6月,喜提人生中第一辆车,既没有第一次买车时那种欣喜若狂,也没有第一次买车那种志得意满。因为工作的原因,奥迪A4L,大众速腾,别克君越(都是公司的车)我都曾在不同时期开过,算是一个有着六年驾龄的司机,所并没有第一次握方向盘的那种刺激感。择风T5EVO,我觉得是一种缘分。有天下班回家经当地4S店片群,无疑偶然对它不意一瞥,发这款颜值是可,后来一问才知道风行新车,LOGO已不是前的飞燕,难怪我这种经常汽车闻的人都没有第一时间认出来了。只是,选车理性,也感性。从数潜目标,最终选择它,既一种缘分,更是一种必然。对于车,车,车,有着自己的见解和体会。从设计来看,环肥燕瘦,弱水三千,我只取这一瓢而饮,而除眼缘之外,比合资牛很多配置和稳扎打的驾驶感,让理性选择拥抱国产。配置这块就不多说了,家看置表很容查的到,我待会重和大分享下风T5EVO动我驾驶受。在国产品牌车是做越漂亮呀,但是它们当的很一部都有个共同的特:只要不开,哪都~因此,被家戏称为样子货,在比较水~但风行T5EVO却蛮实在,开起来比较给力。1.5T发机有197马力,起步加速肉,而且与7速湿双离合变速匹配做的不错,换平顺非常,所驾驶起来很顺手,基本上觉不到变速介入闯动。转向感这块,有适、准、运动三种模式可调。其中舒以及准模下,转向力比小,适合常慵懒开开,不会到特别疲劳。而在运动模下,转向手偏沉,适合们去高速。底盘架方,开起来的程中整体性,没有松散,尤其是在走一些铺装面的时候,有种很板正的觉。入弯和出弯过程,前麦弗逊+后多连杆+横向稳杆的挂组合,可比较地抵抗车身倾。相信只有你开这款,就知道风的工程师在T5EVO的驾驶方,真花了多心思的。接下来照惯例,奉上美图,大家伙一起欣赏下爱车的杀颜技!外十分有运动,前脸算是吸引的地方,当初就这前脸让我直接Pass了腾这样的大众脸。身筋清晰,侧面线凹凸有致。最美间行灯+灯之这么看的灯,在路上我自己却看到,难过。最爱灯那抹红,贯穿尾灯嗨比较看。另外,边双出排气,看着就很给力。19寸的脚来特写标漆很亮,阳光还可看到漆里bling…bling后视镜积很个性设计饰采简约计,起来就很清爽,属耐看型。我觉得内的大点就双联,智化程也很,该有的语音控制功能啥,它都有。功能方向盘子档杆,它连接的变速箱比较智,就不需要你去干预,它自己就可以的工作。正所谓春风潜入夜,润物无声。座椅服,动座椅多向节,副驾驶有电调节。驾驶空间足够宽敞,后排空间中中矩,中央地台全平,完全没有隆起。后备箱整,逛街老买再都不怕。最后来一张帅图镇楼,Over~