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一提到奇瑞，我就会想起一辆浅香槟色的奇瑞风云，那是一位老朋友的第一辆车。老朋友很有才华，尤其是经常主动指导我。20多年过去了，我一直记着他教给我的一些处世规则，会想着运用，而且的确有用。他与现任奇瑞董长尹同跃是同龄人。对过去的那年代，我每每回忆起来，仍能感激情。 虽然尹同为人调，但是他作为一非常成功的创业者，走过之处自然是精彩不断。广为传的奇瑞创业之初安装动机生产线故事。 1997年，敢想敢干、一心要造汽的芜湖人从英国买一条手的特发机生产线。按照交协议，英国卖家派一个20多人的团队来芜湖安装生产线。 英国团队工程进度实太慢，花几个月时间都没完成生产的组，而且不知道何时够完工。由签的“交钥匙协议”，英国团队是关起门来干活的，不让瑞的人旁观和参与，要等到生产安装完了，整体移交给奇瑞。 对于只争朝夕芜湖人来说，心急火燎得行。此时，尹同跃挺身而出，向时任奇瑞董事长詹夏来提议让英国团队回去，芜湖人自己来安。詹夏来一，风险好大——这可是花宝贵2980万元买回来的生产线，不容失手。 尹同当即立下军令状：“干不成，就跳长江！” 后来是尹同跃带领奇瑞的团队完成生产的组。1999年5月18日，奇瑞第一台动机线。1999年12月18日，第一台瑞轿下线……胜利接踵而来。 万事头难。鱼跃龙门、脱胎换骨的那瞬间总是让人回味穷。那时的人们闯足，敢作为，有担，能成事。是中国人不，而看怎么干才行。 当初尹同跃肯定不随便就拍了胸脯。他除了有强烈责任心，还得有充足的信心。芜湖人把他从一挖过来，真慧眼识珠，对了人啊！ 尹同是奇瑞的代表性人。他边的瑞人，那个时代的芜湖人，都非常了不起。 李云龙说：“支部队的气是由其首任长官的性格决的。”虽然，但是相信他那一代创业者精神质仍持续召未来的奇瑞人。 “风云”，已经从瑞的创始车型，进成全产品线战略。乐见瑞这样在改浪潮始创、成长、壮大民族企业再起风云，永续展，基业长。
