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发表于2023-12-01 20:29:39回复0浏览 305
1991年的SAAC Mk1福特野马是一款独特而令人印象深刻的汽车。该车在设计上有几处标着 "谢尔比" 的地方，而在量产车型上则仅标注为SAAC，以避免法律纠纷。这辆车是由俱乐部主管理查德-科佩克（Richard Kopec）和肯-埃伯（Ken Eber）共同努力的成果，他们认为SAAC可实现特当时无法现的情。他们找到了福公司力产品运营集团的理大卫-瓦格纳（David Wagner）。
SAAC Mk1野马只向俱乐部会员提供，项目得到了罗尔-谢尔比的正批准。改装常严格，包括铝制GT40进气和GT40盖，压缩比有提。底方面，进行一系列升级，如下传动皮带轮、6.35cm陶瓷涂层排气管，使V-8动机测功机上输出295马力，比原高出约70力。
有车辆都配手动，T5变速的离合器也过升级。底方面，Eibach下压簧和Koni减震增强操控性。盘制动、防滚架等是标，使底盘更加坚固。
了出的性，SAAC Mk1野马还因其稀有性和得到谢尔比人认可而备收藏青睐。
当时，这些车的格相昂贵，不含装件价格为39,995美元，相当现在超过9万美元。SAAC终只生产了62辆。这辆原型是用新闻和宣传，里程表上显示88513km，但仍然持良状态。尽管值不菲，但相当一分谢尔比车主确实向于分享他们车辆，而不仅仅将其视为博物馆收藏品。
