楼主 旗聚新春,共启新篇,E-HS3生活小能手
当初选择这款车就是用来跑DD用的,公司户。
所以首选国产红旗~ 电动车的处就是安静,发电机几乎可以忽略声音,再就是使用成本低, 国家各种税费政策。购买之前在易车论坛上门也是关注了这款车型,确实是我喜欢的类型。
EHS3不但颜值线, 内在相当错!
购买爱车至今差不两年,公里数差多到达20w公里!
购车时间2019年5月4号,再过两个月两年啦
这是一个45°角,英俊潇洒。
这个勾形的日行灯好帅,围住了大灯。
爱车侧面,还贴了最喜欢的皮卡丘兄弟
在当时这个车所谓也是跨界车型了,说是Suv但是又打破了传统。
单单看头型,还有身形的话确实不错,但是整体看着也是比较平庸了。
这是副驾驶位置,好像前排有点类似于环抱设计,还有一块类似于碳纤维【假的】提高质感 整体看起来不错,还有这个A柱高音喇叭衬托。满意!
车载导航就在这里看,平时也用不着,都是手机导航。
2.5胎压不高不低因为现在广东天气还是蛮热的,20~ 27° 跑起来这个胎压还算正常。
平均电耗15左右。
内饰中控台左下角都是用于汽车一些大灯调节,后备箱开关,充电口开关之类的。
这个配色我还蛮喜欢,座椅以及腰部都是浅色,这让人第一感觉心情没有那么沉闷。
灯饰按钮,以及sos。
这个360°倒车影像在当时也是前端配置了,丰富,再也不用担心复杂路段了。
根据个人驾驶需求,红旗E-HS3该车提供舒适、经济和运动三种驾驶模式,但车内并未单独设计按键,只能在屏幕操作。
其实这个靠椅头枕是有声音的哟!是喇叭来的,提醒辅助,但是声音不是很大。
这就是EHS3的内脏啦!
很扁的轮胎, 是45的,19寸大脚。
充电口,配有快充和慢充。
说说这个车子的使用感受,充满电续航里程现在在市区350km左右,高速270,无论是低速起步还是高速超车,随叫随到的动力让人信心满满!
就是觉得这个方向盘特别的轻,然后配置按键简单,基本都在屏幕上。特别是空调节屏幕上,我是很欢。
对面颠簸起伏减震效还算错,速过弯时,软的挂使身侧也很显,速行风燥是比较大!