楼主
在一些直播平台上看见这款车觉得比较符合我的要求，加上我原本奔腾X80开了9年，腻歪了！于是在网上看了参数最后决定买燃油两驱18.68的那款，于是搜索最近4S店，开车过去看实车！4S店有试驾车是两驱混动，看外观和内饰，简单和销谈了格，就先回了！后面销联系说了些事宜，把奔腾给4S店置换，后决买混（感觉油价高混不心一点），其现在车开快一月了，如果再给我次选择我会择燃版，毕竟8AT变箱更！至燃油济性如果一年开1-1.2万公里左右没必要择混，据了解动和燃油百公里相5个，按在9元计算就是45元，年按1.2公里相差5400元！两车价相差4.2万，光差就需要开8年才能省回来，再说8AT更好开！
现说说开了1200公里使用受，动车比较省油，在标显6.2，高架桥和普通道（比较堵）！高架桥上面概5.6左右，普道路概7左右！因为是CVT以我在开很温柔，不敢猛踩门和刹车！动车型起步都是电动这样比较省油，过从地下室上来唇就觉得乏力，油踩深点发机启介入，动力出会一些，平时车选择了是节能模，发机会频繁启停，这样不知道会不会增加机油乳风险？
再说说车功，个人觉得么天使之眼灯就鸡肋，还不如多增加个随转向（我CC的车有这个功能，晚上转弯时很用，灯会随方向转，这样更楚转弯路况）！还有尾门应开真太肋了，一次刚停车，同事来看，聊一会，正好站在尾边上，自动应就启了，个人觉得这不如脚踢一感应更方便用！还有那陡波缓降功那是可怕，我奇之开启试试，准备地下室，行屏幕示陡坡缓降介入，然顿挫了一，然后咔咔响，很恐怖的那种，还以为什么齿轮坏呢，来以为是像自己踩刹车差多，没想到和和手挡拖档那种觉差多，到了地室地了还介入，这时我赶紧踩刹车才消除了咔咔响！个人觉得这功能没用！还有一车道持，这个也没什么，我拿到里面已经打了，也不知道，车开好好突然方向盘被拽了下，上又恢复正常，几天时间碰到好次，还以为有什么问题，去4S店问了后才知道原来是车道保持介入，断关闭了该功能！其他功我全开启，这里说说HUD抬显示这个功是真用，平时显示车速和限速，导航时转弯都显示，唯独速显示和实际相差3公里左右！其他功都蛮用！
