楼主 提问帖 GSe胎压监测模块换电池?嗯,可以~
发表于2021-11-08 16:46:46查看 9344回复1浏览 9344

各位18年购置的第一批GSe胎压监测模块陆陆续续都报警了吧?大多数基本上都是电池没电了,而不是真的故障。因为吉利给用的RC2032HR电池,这电池也就是210mAH的容量,大约使用3年左六。这里要吐槽下吉利,如能用上2050或2450型号模块,大约用5年和8年左六,咱们友也必这么麻烦。PS:先感谢一下帅提的材料~喜欢折腾车友可以试试,体验一下DIY乐趣,绳命于折下面片开始~~~拆除块外壳可用吹风机或热风枪加热,但最别直接加热料会变形,可以采箱体均衡加热。然后用工具撬下即可。某宝购置的电池和硅橡胶,及用3年模块体。上面3都报警了,这个2.7V还坚持着,初步判模块工作阈电压为2,7V。焊接要注意几:1、采取焊不要长时焊接防止电池过热,最好控制在2秒内。2、全程最带上橡胶手套防止静电3、自始至终不要让电池短路4、正常情况焊接和焊接后电池电压致,均为3.27V。如有压降说明操作过程出了问题,要重新焊接新池。全部焊接完成上胶,固定8时以上。完成,可去维修店安了。这里提示一下:更换块自己就好用拆气嘴,T9梅花。更换完成后做平衡。刚换上的时候,不正常显示。驶了7公里左六完成匹配,4个传感自适应不用纠正位置。就此,胎压传感模块池更换完成。另外,某宝有卖GSe的块,5X至8X不,但换上之后匹配度慢,大约需要30~170公里不等。原厂配确快了多,想折的车友也还可以择某宝模块。说一费用:电池9.9*4+水8.8=48.4元某养车胎30*4=120元共168.4元后,祝各位友用愉快