楼主
发表于2023-03-26 18:46:13查看 3095回复9浏览 3095

#到店看车#
📣📣前言:还记得第一次看到汉这个车,是买元plus的时候,在比亚迪王朝店看到的。当时展车是红色的,又大又帅,我就被深深吸引了。奈何预算有限,而且需要个纯的SUV,以就没再关注。今年比亚迪把很车型都升级成了冠军版,这次汉和唐一起升级,正好都去店里试驾体验一。下说说军版EV级的,和唐该如何选择。

🏞️🏞️探店城市:厦门
🚘🚘展车型:比亚迪EV军版
🌈🌈车型配置:715KM尊荣型
💰💰指价格:25.98
🏻🏻因为这次外内饰和老款乎保持一致,所以就简单介绍一
1️⃣观:EV前脸还是比亚迪EV系列传统脸,狭长大,彩日间车灯,自动出的隐藏式把手,上面还有汉标志。叶子板和下方包围都是银金属材质,整体商务属性比较强,这次新增加了冰川蓝这配色,其他变化不
2️⃣饰:饰还保持以往气的格,棕色色为主,这次全系配氛灯,全系标热泵空调。热泵空的增加能让EV冬天电下降多。过因为架构没有改变,所后排地板中部分然有轻微凸起。
3️⃣机:机方升级成DiLink4.0,不在元plus上市时候就已经4.0了,对于这升级幅度稍微有点了。这次全标配苹果NFC,到是个实用升级。另对于音小迪也有优化,还记得之前测试元plus关于投的问题,它回复两次不致,这次再试新汉EV已经确给出不可投屏答案
4️⃣级对比,看款是否值得:
因为这次展车尊荣型,所我就拿新旧尊荣型做个对比。格方22尊荣型是27.18万,23款25.98,今年新能都频频降价,比亚迪也是例外,价格上确实有所退让。不不用担心,格降反而置得到了升级。比如放电从3.3kw级成6.6kw,全系标铝合悬架统,全系升级FSD可变阻尼悬架,尊型增加了倒车侧警系,开碰撞警,并线辅和后方碰撞警。

🚘🚘试驾车型:2022四驱尊享型
📣📣因为现在军版刚上,店里试驾并没有换新,所以只能试驾老款型,而这次又是和唐一起试驾,正把这两个旗舰系列做个对比。
1️⃣试驾体验:轿的坐姿肯定低一些的,又因为的空很大,我进去几乎半躺态了。这里得说一抬头显示,汉唐都体验,我人更欢唐抬头显示,角更服一些,而且是彩的,是白字体。加速回馈性都非常好,的抓地力更一些,车完全不会飘,匝道转弯时候就能明显感觉到,唐有往外甩的感觉,汉就没有。
2️⃣试体验:空间其实不担心,可以图,腿距前排椅还有很远距离。这里重说下底质感,汉唐都是比较干脆感觉,不拖泥带水,汉因为更低些,以不会晃,唐过颠簸的地方会晃些。🏻冠军展望:升级成可变阻尼悬架,底质感肯定会更好一些,回会更完美,再就是振动的传导应该会抵消一些,操控定都会更上层楼。
3️⃣体验自动车:这次冠军版的两驱四旗舰型是有自动泊的,好借试驾车体验一。因为去试驾的是个商店,而商场地下停位非常挤,可以看图,车自动停非常常标,两的距完全致,都留出2公分到达黄,后轮胎好贴杠子上。这水平得点
🆚汉唐冠军如何
根据我体验,汉的部空已经足够用,而且驾驶坐体验是好唐的。而唐主要是因为大座的计,更加适合大家,可根据里用场景来选择这两款

🚘🚘总结
今年新能市场确实都走一低价配的线,军版汉升级力度不错,加量而降,不汉EV版什么时候可以升级成e3.0平台,而是更值得期待事情。