楼主 中型SUV当紧凑级卖 试驾东风风神皓极
发表于2022-06-22 15:09:27查看 0回复0浏览 0

外观:设计有新势力的影子
如果从体量上来说皓极的车身尺寸只是比紧凑级稍大一些的水准,4720mm的车身长度在哪些超过4米8车长的中级SUV面前几乎拿不出手,但拥有2825mm的轴距确实是让tu观L、guan道都感到羞涩,甚至比大hao越还要多10mm,所这台最大卖点之一就空间。当然,在设计上皓极的造型不再像传统企那样走温和路线,从全黑的大格栅、分体大灯、贯穿LED带以及发光LOGO不难出,这种风格更像新势力新能品牌设计法;这方还真用感觉到意,因为全新DSMA确是同时可以承载“电共生”的块化平台架构,今天试驾车型就包括油版和油电动版
饰:连屏+智能
皓极
饰上采用仪表和多媒体连的设计,副驾驶仪表台立体造型有点像起伏山峦,可以觉到计师这台上还花了少心思的。另外,功能使上空为触控看上去更高级,但也提了旋钮实体按键控,包括驾驶式调节也专设计旋钮,除此之外车大部功能都集中了屏幕里。机系在功上并没有让人觉得意外,线APP应下载,智能居、540°带透底盘环车可系统及智驾驶辅助功都在这台皓极上装了,就配置上来说可以满足全家人的用需求。
:副驾与后是亮
相比起车的这些科技置,副驾驶带有腿拖和大度靠放倒的是常实,现副驾的舒性要远高于主驾驶椅;而面对庭成员对空的需求,2825mm的轴距确展现出了更大的后排空,坐的加长以及靠背大度调节让第排空的灵活性和适性更高,然,座椅放倒之后还可获得完全平整化的李空,而李箱板下还有两宽敞储物,可说皓极的空灵活性和使率表让人印象zui为深刻。
由于场地条件有限们对皓极只做了日常驾驶体验,由于驾驶模只有济和运动两种,所我们先从使zui频繁经济式表说起。首先经济式下从起步到时速0-40km/h的时速下都会以纯电驱模式动,如果匀控制60km/h况下旧可纯电行驶,而在启运模式之后只要时速过20km/h发机就会立即介入,以日常驾驶尽量减少切换运动模会大提升燃油经性,需要注意的是电量的情况下即是经模式动机介入可能会相当频繁从而证足够的动力储备,这些都是有脑自控制驾驶者需费心。
顾名思义运动式就对动力有更需求时候,所以切换之后几乎于直接控制动机介入,此时相比经济式而言油门板的力响应会非常的灵敏,低时呼之欲出感觉格外明显,而随着对加速踏板的持续压榨,它的速相比经济式也高了个层次,以皓极的体量来说这套力总成还是有劲儿的一也不肉。当然,在速情况下这套动力总成会发动机直驱方式运行,就是时速超100km/h的况下,因此城市驾驶才这套统zui完的运工况。