前几天看了皓极展车觉得这个车，不论是外观设计，还空间表现都不错，价格相比我的ax7PRO还算亲民，特别是现在的一个置换补贴和免购置税，加上武汉经开区有3000的一个补贴，确实有点心动，就有了试驾的念头，看看这台车力怎么样，驾驶感如何，以及耗表如何，重要车机有变化没，ax7pro的机着不敢恭维，常用到导航内置百度地图，常翻，不敢用，熬了好天终接到可以试驾皓极电话今天就对皓极来个一探究竟

说驾驶感受，试驾皓极是混动版本，轻踩油门是电机工作可以在仪表上看到一个电机的功率变化，加速超车，发动机和电机是同时工作，发动机工作仪表盘会显示你的瞬间油耗，因为搭载是一Ecvt的变速箱，加速响应特别快，非常丝滑没有任何挫感，不像ax7pro的At急加的那刹那，会有迟滞感，试了百公里加速应该在8秒左右，行中，颠簸况比的ax7pro软不少，可能新平台上了5连杆吧，转弯时这540度影像调度常积极，不转转向灯，只要你转弯幅大一就会出来，这个不错，调的时候发现这个好像虽然比我ax7pro大不少，但转弯半径了不少，2道调我一子轻过来，ax7pro是会有点难，搞不好要倒一把，方向盘也比ax7pro轻，刹车灵敏度也高了，ax7pro踩了要深踩才有，皓极是踩一点就有了，驾驶虽然皓极比ax7pro只宽一点，辏距只一，但驾驶起来完全一样，找到我开货车的觉，敞，，座椅的话常舒服，软带着，有好支撑力和裹性。

谈谈这个混动的油耗，低速是用电的，急加速是油电并用，上100匀速是纯油状态，超车深踩电机又会介入，这个混动想省油，要佛系开和走城市路况油耗才会低。

写到最后，因为我是ax7pro车主是ax7为对比，这个车提升最大的是空间和底盘，车机功能提升也小更加智能化，要说这个车值不值买，看自己的一个用车情况如果长期市区堵车，特别在意油耗，这个是不错的选择，如跑长高速，这车比燃油版会低一，不会低太，个人感觉皓极在12-3W这级别，是一比较全面的手，是比较喜欢，哎，袋啊。