最近帖子发的不少，大多是风景花草的。这两年，时间的关系很少拍车了，这不，又翻出来一些试驾天籁的照片，分享给大家。

陕西大旗必须镇楼！

↑↑黑白双煞有木有

本次试驾车型为2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版。

动感的V型上下进气格栅与肌肉感十足的引擎盖线条融为一体

↓↓不同角度不同视角，感觉日产的车，车灯设计好多都是突出于整体线条。

↓↓回旋镖式大灯

↓↓配备了同样是 回旋镖式的日行灯

↓↓前摄像头隐藏在车标里面，设计很合理，很自然。

↑↓全新智能XTRONIC CVT无级变速器，可以实现等同于8AT变速箱的7.0宽变速比

↓↓17寸轮毂双五辐轮圈，我个人还是喜欢造型简单铝合金轮毂

↑↓轮胎为215/55R17的米胖子primacy LC博悦

↓↓这个代号为QR25的发动机， 最大马力186PS，最大功率173KW，最大扭矩234牛米

↑↓配备换挡拨片的多功能方向盘，手感还是不错的

↓↓一键启动位于方向盘右侧

↓↓传统的指针式仪表盘，行车电脑功能丰富，智能预碰撞刹车系统，变道盲区预警，移动物体侦测预警，油门误踩纠正，车道偏离预警，全景式智能监控影像----主动安全配置丰富

↓↓BOSE音响系统，聆听天籁少不了

↓↓后视镜接近A柱的位置上设计了盲区预警

↓↓日产的紧急救援系统放到了头顶位置。

↓↓中控到波箱来一张

↑↑日产全系标配的全景摄像头系统。

↓↓tronic CVT无级变速器最下面的两个旋钮--座椅通风是个好东西呀，谁用谁知道

↓↓座椅带记忆功能，有两个可储存档位

短暂的试乘试驾，也说说感受：天籁的舒适性确不错，某种程度上已经成为了天籁的代名词。2.5L发动机搭配tronic CVT无级变速器带来平顺的行车感受和不错的油耗表现，中后段动力输出充沛。悬架采用前麦弗逊独立挂，后梯形控制臂多连杆独立后悬架统，整体调校偏舒性，符合级乘车的位。