楼主 陆放凝冷凝水问题进展
陆放凝冷凝水问题从发现到现在也有几天时间了，感觉有必要将有关情况向大家汇报一下。
8月20日（周六）
与一汽丰田客户服务中心（4008101210）联系，投诉D柱冷凝水问题，该中心客服人员建议到店检查。
8月21日（周日）
上午9时许，和同城车友到4S店对冷凝水问题进行检查，4S店对该问题还比较重，安了两维修人员进检查，其中名应该是维修部门相关负责人，拆解后备箱及D柱装饰板、查找问题原因，采取临时解决办法，前后后花了近2个时。
经检查，初确认产生冷凝水的主要原因，是因为沿身右D柱装的根空通风管过短成的，按照维修人员的说法就是，通风管上口固定到了，口就漏冷气，下口固定到了，上口就漏冷气，反正总有一会跑漏气。而且那根通管上管口都没有扣，没有带固，所下口因为重力作用还能在它应该的位置，但上口就总是松垮垮的，与顶棚横向的风管接，已致应该从出口出来的冷在D柱内部量长时间聚集，降了D柱装饰板和车外部覆盖件温度，当其与湿热空气接时，就会在其表面形成冷凝水，这就是冷凝水问题的形成原因和机。
对冷凝水问题，4S店也没有很好解决办法，他们采取的临时解决办法，就是在固定好风管上口之后，在口塞一圈海绵，使其与下面空调蒸发箱口有效连接，并用带固，以缓解跑漏气况。过简处理后，冷凝水问题得到明显缓解，基本看到有冷凝水形成。
我们为，冷凝水问题如得不到根本解决，将会影响后排空调的冷效，增加油耗，湿气长时间散不掉，还会D柱部及顶棚产生霉变（目前已经有友反映顶棚有轻微霉现），关键是，风管面就空调蒸发箱，再往，就启动瓶，如果冷凝水顺蒸发箱量滴漏、聚集在电瓶上面，就有可能造成短路，存在全隐患。所有这些担忧、析和猜测我们当时都跟4S店讲得清清楚楚。
关于冷凝水问题，们也表明了自己的态度和意见。
一从今天到店检查以及多名主自排查馈的况看，冷凝水问题应该不个例，大概是陆放的通病，是空调通管存设计缺陷；今天到店检查，虽然只有两两人，但我们并不代表人，而是代表包括湖北60余名主在的，近千名***皇冠陆放车主到店反映问题，如果觉得一样本够，还不能说明问题，我们可以协调10台、20台甚至更的陆放到店检查，希望4S店能够将存的问题以及主们担心和诉求原原本、原汁原味地反馈到厂家。
是要求厂家对存在缺陷的空调通管进改进和优化，召回辆并免费更换，以消除安全隐患。
是要求厂家够尽给我们一个确的答复和意见。从改进优化到风管成品生产出来可能需要一定时间，但是们可等，们现亟需到的，是厂的态和解决问题时限。
4S店表示将尽把问题和车主的诉求反馈给厂家。最后，按照4S店意见，我们向其提了最近一段时间以来，我们掌握各大陆放车友群关冷凝水问题反馈（车友头像和微信已经全部作码处理）。
8月22日（周一）
午，向车质平台投诉D柱冷凝水问题。
晚上9时许，与4S店相关负责人联，该负责人报了他们与家联反馈有关况，并称21日就向厂家交了告，告写得很详，附上的照片和视频也很。按他的说法，家对冷凝水问题非常重视，22当天就在试研究，并与4S店频繁联，了解具体节，在抓研究解决办法和应对方案。
8月23（周）
上午10时许，4S店与联系，问我近是否方便，想请回店与厂家进行一次远程连线，进一步确认冷凝水有关问题。因为的车已经拆一次，而且做了简的处理，我想再拆一次，现在车况，远程连线也不出么问题，该负责人表示他们另外想办法解决。
上午11时许，丰客户心与电话系，核实我车主息，辆购时间，门店，行驶里程，牌号，车辆本型号，是否到店检查，检查的店以及门店答复意见，并称厂投诉负责人会在3工作以内，以010开的电话与我系。
目前况就这些。从4S店以及400反馈情况，如属实话，人认为厂家对冷凝水问题还是比较重视，但目前到底有多少陆放存在这问题，是个例？是批次问题？还普遍象？可能厂心里没有个概念。所，当的重，是要让厂知道到底有少陆放存在这个问题，最直接、有效途径可能就打400投诉了。
另据查询，截止8月2321时，车网关陆放冷凝水问题的投诉共计23起。
有关冷凝水问题的最进展，我将时向家反馈。
