楼主
ESQ，多少人见过活的在路上跑的举个手。
ESQ只在2014年引进到国内过，它的造型在当年太过激进了，一度让所有看到它的人都觉得它太丑了。
可是如今再回头看再看ESQ，前脸这种分体式大灯，不是成了电车的标配吗？美其名曰科技感。
不延展了，继续说ESQ，它其实是Nissan JUKE的换壳车（换了JUKE的nismo外观套件），因为进口身份，新车时售价从18.08-23.58w，让国人为一个4米1长一点点的挂着Nissan车标小型买单，Nissan也知道行不，干就送到了英菲尼迪店里卖。
🎈因为种种商业合作原因，ESQ使用的是一台来自 的发动机，低配两款使用的1.6L自然吸气版本，只有一款高配使用了1.6T涡轮增压版本；
⚙️搭配的都是CVT变速箱，高配上的稍微有些诧异，可以模拟7速，其他两款是无级变速。
🛞高配车型有四驱，其他两款都是前驱；
🚗高配使用后多连杆独立悬架，其他两款都是扭力梁悬架，非要说个好坏，独立悬架肯定是更舒服的，但是扭力梁也不是一无是处，对于普通买车的人来说，不用过多关注这个，日常驾驶没有影响，不是汽车从业者，真开不出来诧异。
💰现在的二手车行情，高配从10到17w都有人标，我觉得没必要，这个区间可以选择更多好玩的车了。
低配两款配置就很香了，4-6w之间，也就10年左右的车龄，正是一辆车壮年的时候，又是进口品质；
无论外观还是内饰，我觉得都非常个性，并且一点也不过时；我一直跟我身边的朋友说，汽车是个性消费品，为什么不买个不一样的？！
⭕️追求个性的年轻人值得拥有它，也很适合小夫妻两个人用车，还能加上一个小宝宝，但是2米53的轴距真的非常不适合让成年人坐在后排，太难受了。
好了，ESQ就聊到这里。
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