楼主 MPV韩流来袭——起亚新嘉华上海探店实录
2021上海国际车展本周末即将开幕，作为疫情后上海举办的第一次大型国际车展，本次各个品牌都带来了不少新车型。
作为80后，用车的习惯也慢慢从自己单独驾驶到两人世界，再从两人世界到家庭需求，正因为如此，MPV车型也渐渐从除了商务用途，拓展为家庭用车。市场上各个品牌对于这个分类的车型也越来越重视，从高端的丰田阿尔法，威尔法，奔弛的V CLASS到国MPV的始祖，重商务途的别克GL8，产小众车型士，再到重心偏向家庭使用的土奥赛，艾力绅，甚至低价国民品牌五菱凯捷，无一瞄准了这个市场。
作为本期的主角，韩国起亚对于MPV车型可不是门外汉，在十多年前别克GL8在MPV车型一枝独秀的年代，起亚嘉华已经通过了进口方式，加入了MPV中国市场的争夺，可惜由于当年进口价格相对昂贵以及品牌因素，售后维修等原因，起亚嘉华直处不温火的态。此次起亚携着嘉华新杀这个目前已相对成熟的国MPV市场，并且有机会通过国产渠道，相解决以前种种利因，现会有个更的市场反馈和结果。
本次展车为进口版本，搭载了3.5L V6发动机，起亚4S店的朋友一说有实车到店，由于近期准备更换MPV车型，立马过去亲身感受了一下这款即将国产的MPV。国产版本预计会搭载2.0T发动机，让我们拭目以待吧。
第一印象前脸很漂亮，相对于其他车型，在MPV车型里算是比较年轻化的设计
侧面很长，视觉效果车型非常大，有点类似美系大型SUV降低后的效果
一体式条形尾灯，符合现在车型对于时尚的理解，c柱设计很有特点
座椅为双拼颜色，仪表为两块液晶屏幕，配置不低
车型为韩国原装进口，操作语言还是韩文
旋钮式换挡杆，自从捷豹车型使用之后，这样的设计也越来越普遍了
中间座椅坐起来中规中矩，不压抑，保持这个车型的普遍水平，左右前后为手动调节，椅背，支撑为电动调节，感觉手动调节不是很顺畅，可能是新车的关系
第二排座椅还有详细的调节方式说明
第三排座椅乘坐感受一般，可以看出嘉华的目标客户还是家庭为主
尾箱开口很大，由于采用了无备胎设计，后备箱入口很深，增加了后备箱的体积，放置正常所有乘员的行李不成问题，后备箱有电动一键开启功能，提升了便利性
19寸大轮毂，原装双色设计视觉效果很运动
韩国的油耗标签
进口版本3.5 V6发动机，国产后应该会更换为2.0T，以便拉低售价及实现更优化的油耗
全LED大灯，开启效果很漂亮，与整车设计很匹配，希望国产后能全系保留
仪表开启效果，已经达到目前这个档次日系车的水准，该有的安全配置都有
车钥匙，带双电动移动侧门遥控
现在的韩国车相对于10多年前，已经完全摆脱了以前人们对于韩国车以往外观中庸，主要以低价格，高配置，以性价比取胜的印象，这台嘉华在各方面已经有了在市场上抗衡日系，美系以及欧系的资本。根据这台车的配置，由第二并不全电控制，并且没有小桌板等节，目测在海外市场属于低配型，国产后起亚嘉华是怎样，就让时带给们答案吧，期待国产嘉华给国的MPV市场注入的活力，让们在未来的MPV型里有更丰富的择，谢谢观。
#2021起逛展-上海#
