楼主 捷达VS5保养
发表于2020-10-27 14:38:04查看 162回复1浏览 162

之前和大家聊过捷达VS5,正好今天朋友的车来保养,服务特别好,很详细,下来保养和外面机修厂保养费用差不多,但是服务真的不是一个级别。
不听有些人还是不了解这个车,我我在给大家说说:
在捷达VS5出现之,10万元左右的SUV可以说国产的天,而这个位的SUV,很主力型在"好开"这一上似乎做的都不是到位。以至当我刚坐进VS5的车时,知为何,我始努力回忆之前哈弗H6的驾感受,反应慢的门,经刀似的变箱,及那飘忽不的车,让不禁寒冬腊月打个冷颤。而我开完VS5之后,想用个字来总结这款车特点——情理之中,合理之外。
首先让我觉得在"理之"的就是它完爆同级别自主品牌对手的驾驶性表现。1.4T?150匹高功发动机,在际加表现上也不怂,同时油门响应也算慢,特别在中速时再加能力,也许和档位齿比有一定关系,况且150匹数据对于捷达VS5来说已经足够对应常驾了,甚至还有些富。别忘了,这款车车主部分都是佛系驾风格。
同样,VS5的变速箱没有给这辆拖后,特别是这车与"真·众"同的,它使用的6AT变速。众周知,目前部分带涡轮大众型它匹配基本都是双合变箱,而自然气的众才备AT变速,所,配1.4T?6AT组合的VS5可说是独出一枝了。那么它实际表现又如何呢?我可很认的告诉大家,试过都说好!VS5的变箱无论是在降档还升档表现上来说,首先肯定是耍甩那些自主品双离合800条街,其次,在变箱响应速度上也可说不逊于同兄弟DSG。
其次,达VS5在转向方也很像大众,整体转向力度不算重,同时转向力度车速的时候很轻,这样话有利于掉或者较大角的转向,然后随着速的加,转向力也会逐渐变沉,但整体来讲,它转向力度没有突然变轻或变沉情况生。同时VS5车与转向之间追随性也要于很自主品牌的对手,别是并线或较快打方向时,VS5方向和车的反应还是迅速