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一提及捷尼赛思这个品牌，我想很多消费者都比较陌生。
作为韩系高端品牌，捷尼赛思在海外市场拥有庞大的用户群体，旗下的GV80、G70等之类的车型得到了不少消费者的喜爱，更是在同领域销量榜前五位置占据了一席之地。另外，捷尼赛思先后在韩国以及北美市场打开了局，并取得了极为出的成绩。然而，捷尼赛思自从进国内来，销量反馈似乎没有达到原本预期，市场响特别平淡，旗下车型数据并没有那么优秀，这又为何？
其实原因很简单，捷尼赛思在国内市场基本上没有什么影响力，对于绝大多消费者来讲，在同等价位的情况下，它们更倾向的是知名度较高的品牌，捷尼赛思自然不会在他们的考虑范围之内；其次，捷尼赛思在国内市场的布局并全面，而且后期保养以及维修都太方，所在市场的关注度自然不高。但我们不得承认是，尼赛思在国市场够这么火热，也自然有几把刷子。
在中大型SUV市场中，捷尼赛思旗下的GV80，堪称王牌之作。从多个角度去分析，这台车所展现出来的实力非常强大，而且定价也不算贵。从价格来看，捷尼赛思GV80的指导价在53.08~65.38万，这个价格要比奔GLE、宝X5还要便宜。另，捷尼赛思GV80是一台“入即高”的型，该车能够为用户带来常全的体验。
由于种种因素，导致捷尼赛思GV80的销量表现较差，但可以肯定的是，这台车在多方面都达到了同级别“天花板”的水准。今天，我们用手上这台顶配车型进行了多方面测试，来看看这台在国外如此火热的SUV，真实实力够达到什么样子的程度。
优秀的动力配置
捷尼赛思GV80和林肯飞行家的“思路”一样，这两台所搭载的都是高功率的引擎，并且是全系标配。捷尼赛思GV80匹配了2.5T的涡轮增压发动机，最大功率达到了304马力、最大扭矩来到了422牛米，这台2.5T引擎的综合数据常优秀，而与之匹的8AT变箱则让该的动力质量得到了幅度化。另外，304马力支持，捷尼赛思GV80百公里加速成绩达到了6.9秒，这个数据在大型SUV领域中，具备强的竞争力。
日常测试
捷尼赛思GV80的动力调校风格偏向于德系车，动力传递非常高级，与这套8AT变速箱进行契合之后，能够给我们带来不错的行驶反馈。在持续加速的时候，捷尼赛思GV80能够给我们提供稳定、舒适的乘坐质感，对比绝多数同级SUV，这台车优势别明显。
底盘表现
和动力布局一样，捷尼赛思GV80的底盘风格也是偏向于德系车，并没有以往韩系车那种慵懒的感觉。双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架的配置，辅以全时四驱+多种驾驶模式，让我们在不同道路测试的时候，都能够得到错的馈。另外，速度达到100Km/h时候，捷尼思GV80滤振力依然出色，对于道路的应能力特别。值得一提是，尼赛思GV80拥有电磁应悬架，这配置够根据当前路段去进行整和优化，便给们带来更加优秀的驶质。不仅如此，捷尼思GV80具备较的底隔音力，在车的时候，基上不会受到多的干扰，对比大数同级产品，捷尼思GV80竞争力还是蛮强的。
座舱布局
在座舱部分，捷尼赛思GV80的设计风格偏向于传统豪华，并没有选择如今汽车时代中的科技豪华美学。
具体来看，捷尼赛思GV80的材质十分饱满，整体的填充也特别高级，辅以精湛的工艺和菱形元素的搭配，让我们感受到了什么叫匠心工艺和舒适体验。除此之外，捷尼赛思GV80的空间也比较宽大，笔者身高181cm，在前的时候并不会感到拥挤，部和部空都很敞，而且前的乘舒适表现要比我们期的更加优秀。坐后排，整个椅可进行节，并且材也同样柔软腻，还拥有丰富的技配置和娱乐功能，向我们展现出了什么叫全。除此之外，捷尼思GV80论是门亦或者是顶配，功能布局都特别丰富。
NVH水平
捷尼赛思GV80在隔音这一部分的表现特别优秀，车内拥有降噪系统、隔音玻璃，并且在细节部分进行了优化，还有静音轮胎等一系列的配置，当我们用噪音分贝仪器测试之后，所得到的数据要比很多同级别SUV更加优秀。仅如此，捷尼赛思GV80还有莱斯康音响，够让内的觉质提升少。要注意是，这个设是劳斯莱斯同款，档次满。
外观质感
捷尼赛思GV80在外观方面的设计就如同宾利一样，大尺寸的进气格栅以及分体式LED灯组，还有锐利、大气的线条布局，辅以高贵的车漆，使其看起来更加高级。毫不夸张地讲，这个外观在路上的辨识度绝对是超越不少豪华品牌。
最后：在今天测试结束之后，捷尼赛思GV80确实是给我们留下了深刻的印象，从多方面来看，捷尼赛思GV80的表现都特别优秀。只不过可惜的是，捷尼赛思GV80在市场的表现确实是很惨淡，但这也没有办法，毕竟该品牌在国内市场的布局并不完善，而且售后网点少，再加上场宣传幅度够，至于这台车国内并没有多消者去择。
