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#我的提车作业#临近退休，未雨绸缪，三年前即开始谋划退休生活。喜欢户外活动、驾龄逾24年的我，尤其热衷于自驾游、4+2（小车+自行车）等休闲方式。由是，选购适合车子，以满足并丰今后退休生活，摆上了议程。
现如今的中国车市，车型繁多、各具特，令人眼花缭乱。各花入各眼，合自己的就最好。就而言，SUV是不之选，并确了购的几原则：
一、安全性。车子质量可靠，身刚强，全性高；久耐，无意外不换车。、经性。20万级别的型，经济压力和负担，影响退休生活质量。
三、适应性。动力强劲，通过性好，各种路况都适应，兼顾轻越。
、舒性。高车型，车宽，椅高，视野阔；校适，颠簸过滤，驾感觉适。
五、可靠性。选定车，相对于纯油、纯电、动等型，人认为油车更成熟可靠便利耐操，没有里程、温、馈电、电等焦虑。
两年前，儿根据我的要求和件，推荐林肯冒险尊雅2驱车型，落地30。美车高霸气，配置丰富，力充沛，低又不失奢华，基本上达到我的要求。番研究对比并与4S店联后，颇有些意动，备试驾看情况而定；恰逢林肯冒险家中期改款，且家里正在修新居，老大人说一切装修为先，又正值疫情肆虐，故暂缓购。
之后，坦克300开始风靡，其方子造型和越性能，更具引性。细研之下，为其带大梁承载结构，舒适性较差，且油过高，更适合重度野玩，与无缘。
紧接着，络上出现了许多捷旅行（T1）的图片、试视频和文字介绍说明，实让眼睛亮。须承，最先打动的就旅行的外造型，特别侧面和尾部，较之坦克300，更符合个人心的审美观。自然而然地，我就将关注目光盯上了这款车，几乎天天都魔怔般地在网络上刷有关旅行者各种讯。
在此之前，根本就没有注意过途品。原先曾开奇端“风云二”和“端3”，驾乘觉偏，视之为国产低端品牌，更何况途只奇端子品。但士别三当刮目相看，随着对旅行的不进入解，对奇端、对捷更具心，对旅行更感兴趣，可以说已经定选购旅行了，连具体型（初厂没有公布8AT车型及配置）也有了初意向（穿越pro），就看样及试驾后最终拍板决定了。2023年9月20日，与福建信（途4S店，于福市宏）的销售小钟取得系，询问样及试驾安排，并得知捷途家有售活（9月22前，付2000元，在际购时可抵用1元；若不满意不购，则条件全部退回2000元），立微信转账预。
9月27日旅者正上市，公布各车型的指价。实说，其实际售价出内心预期（大约1.5元左右），与捷途谓的主打“性价比”不相吻合，觉得捷开始飘了。但没看到实车及试驾体验，切尚未定论，不见兔子不撒鹰。
过些天，福建智信小钟来电话告知店里来展了，即抽空车150多公里赶到4S店。看到实车一刹那，就踏实地喜欢上了。过N网络上的旅者图片和视频，也脑海里臆想旅行的模样，但车的感与图片和想象乃天壤之别，言以蔽之：大霸，一览众山。动力配置和内饰方面，上有众多的图片和说明，可挑剔；车静谧性、车厚重、电尾门、音响音效等方面，觉良；也别关注了网上吐槽点，如踏板、轮眉、前拖钩、尾罩、盖板拉手、后厢门塑料件、后厢容积等等，个人觉无甚问题，没有上说那么堪和陋。总体说来，旅者的型结构、钣工艺、装饰置、姿视、音效氛围，都足个人的诉求和要求，就试驾体验动力和驾感受。
10月10日，小钟来电说有试驾了，天即专程到店试驾。专门体验越山路试驾，括涉水过滩、坑洼土路爬坡等，其推背、颠簸过滤、静谧隔音、过弯侧倾、座椅包容和驾驶野等，都令人满意！回店后，立下单购。
我定购的车型是：旅行者穿越pro+，7速离合顶配。之所以将原先意向的穿越pro升级为pro+，主要有两点考虑：是pro+有女王副驾（有腿托），长自驾方便休息，平常不用，但必须有；是座椅内饰欢棕黑色，而pro车型没有。身颜选雪山银，因为黑显脏，公路灰是亚色显旧且要加价3000元，而山银脏耐又不张扬（纯属个人喜好，勿喷）。
的购费用：包牌18.84万元，保险4527.62元，合计19.29万元。
4S店赠送：贴膜、脚垫、底盘装甲、雾、侧梯（至今未收到）、养2次（含保）
10月11下单，11月27才提，整整等了46天，超出家约（30天内车）16天，4S店答复说是因为旅行销售火爆，家产不足，最后4S店杨总出面截胡外省货才到我购的型。按厂家承诺，时提要补偿1000捷币/，合计需补偿16000途币，但至今未收到。
