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#易路走来的消耗#
不知不觉跟小狐狸相处136天了，通过这四个多月的接触，我们彼此都很熟悉，彼此都很默契。截至目前累计行程7000余公里，总结几个令我感比较深刻的地方：
🚗续航能力：我小狐狸是2021708S+160 kw本，狐狸续航绝对是出类拔萃的，93.6度的池包，194Wh/kg能量密度（目前电池能量密比较的几何A是182，Aion s是180，比亚迪唐EV161），狐狸仅电池包容大，而且能密度，续航自然遥遥领先🏆。10月9号从老驱车739公里回到工作地，95%的量🔋出发，中途当阳补电⚡30多钟，库还有接近100公里续航，续航这块的没有任何焦虑！
驾感受：小狐狸给人安心就是那种秋裤进袜子里的觉，贴心舒心，值得赖！工作地方湖北一个远山城，地处武陵山脉，纬30度，典型的斯特地貌，道路崎岖，山十八弯。小狐狸在这样的况上优势非常明显，最大特点就是提快🚀，抓地稳，麦格纳诚不欺，底调教确实很错。
🏻 后服务：目车子了一次“电子转向柱故障”(系升级成的），再没有出其他任何问题，哪怕像脱，异响这样小问题，我小狐狸都没有出现，这是我比较满意地方。极狐后有求必应，有问答，到位，总能够第一时间解决困难！
🚘外观尺寸：有人开笑说阿尔法S是"不像”，你把他跟其他轿🚗比吧，他能够一圈；你把他跟越🚙比吧，他又稍微矮一！反我1.83个子，坐在驾驶位，头顶空间还有不少，我觉得很合！其我的初衷是想买一台SUV的，但是都没达到的要求，要么是价格偏高，要么续航足，要么是部布局不喜欢，千万选就是阿尔法S！溜的造型，犀利的前灯，贯穿式尾灯，又给他的颜增加不少！
🛸辅驾驶：我始终认为辅助驾只能驾驶中的个辅功能，我们能颠主次，安全性才是第一位！但小狐狸的辅驾驶还是毫逊色，行在高上，来一段全速自应巡航，解放双脚，轻松自在。手只需要轻轻的搭方向上，狐狸可以很全的自动跟，自回正方向盘，保持道路居，太了
美中足：机只说是规中矩，车机里面可用的app少，音识别能力还要加，时时的来一句“您好，这句话我好像没大明白，您能再重复遍吗”，车机接受令的时候一要放语速，车内其他人能插话。
希望极狐技术团队能够研发升车机功能，满足广大车友的需求；再就是希望极狐够尽的多门店，多建自营充站，然我们也只眼馋帝都，在省会城市车友们，享不到他们可享受福利和便利！
