#小鲨发电站#   
    在我之前留下的口碑或者评价里，我总是说我还没有冬季使用新能源车的经验。开过第一个冬天，终于有机会补上这部分空白。🦊极狐经受住了冬天的考验，我更加远离开续航焦虑。看到乘狐远行的贴日益涌现，颗向往远方心也始蠢。

    2022年北京冬天似乎从国庆节就开始❄️。十几的猛降温，直接给了电续航个下威。节前舒模式高兴兴的开出百公里13的续航，每天兴冲冲地挑战nedc标续航。国庆期间最冷的3号晚上直接开到16。如说这表现因为速快有可原，情况到十月后半段就真不太乐观了。

    从十月旬开始我收到一个接送新同事的任务，每天带三个姑娘在城里欣赏完四环车海再去领三环停车场。清晨冷，空调一，电蹭蹭，就算是每天龟爬，百公里也始终是16个左右。单程60公里，每天120公里，标续航得掉下去150多。过200就，充到95%左右，我真三天一次都嫌少啊🔋。

    疫情起伏，家里蹲过12月。到阳历年的年底，天很冷。习每天6点出，那是天寒地冻，舒适式加准续航模式，40公里通勤能掉80多，看着都肝颤。看了群里的交流，咬牙单踏板加动态续航💊。怪我夸它，态续航还是啊，心里有底呀。习惯单踏板，都有点回去普驾驶式了，刹车来得太了。上了踏板，动能回收略有回升。

    刚开上车的时候还有心情点Dj，天一冷上车就FM91.5，“其他”类型的耗都音响，现在基本稳在7.5%。十月份空调少，能回收最多，整月平均电在15左右，标准续航88折。十月空发力，动能回收开始减退，冻得收不回来，平均电爬升到17左右，准续航75折。十二月在家里窝着小狐狸在大地里窝，偶尔出去一趟溜，耗在19个左右。一月份切换单踏板，虽然空调更多，但回收效率提，电仍然定在19，准续航65折。空调20度1档风，动态续航满450公里左右。空调一关，立一百💯。

    车前有住在坝的同事说冬天每天通勤60公里500标准续航的一周两充，已经充做好心里建。夏天的优表现高了心理预期，在初冬的时候吓一跳。过完整个冬天，极狐的续航表现再一次让我心意足。北方已经隐约能够闻见春天的气息了，穿冬而来的小狐狸，受住冬天考验。我对极狐的心，也受住冬天考验。