楼主 提问帖 转载:汽车手刹的准确维修保养
发表于2021-08-17 07:46:47查看 1回复0浏览 1

确定手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通数棘的响声来确。可将汽停在安静地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这位置就是手刹手柄有效工作点。检查刹机构的效把汽开到坡度较、路状况好(好是柏油路)的斜坡上,踩住刹,挂空挡(如果是自动变则挂N挡),将刹手柄拉到才确的工作点位置。然后慢慢开刹踏板,如果车没有发生动,就说明刹的效能良。上坡和下坡应该各做一次。高行驶莫用手刹有许车主为遇上制动统失,可拉动刹来减速,其实这种做法非常险的。由于刹机构并不密,左六两的制力分布不均,在高行驶时拉动刹很易使其中一的后抱死,发生滑。确的做法是过降来减,到速很时才拉动手刹将车子刹停。测试刹的敏度了制效能,还应该检查手刹灵敏,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度路面上慢速驶,缓缓地拉手刹手柄,感觉下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多。在检查过程,如发现刹的动效或灵敏度不理想,常可通过节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄底部与钢缆连接处(一般由内件覆)有个可的补偿机构,用扳松开锁紧螺帽,就可以拉伸刹车缆的长度。可有些车的节机构设在底,如果不调整,应该交由专业的维修人员来处理。