混合动力的结构类型众多，包括48V轻混、轻度混动、标准混动、插电式混动等，今天我们要介绍的是起亚、本田、丰田等品牌采用的并联式混动系统，为何这种混动还需要保留传统的多档位变速箱，优缺点是什么？下面我们来详细析。

并混动统原理
 
并联合动力系统既有内燃机又有电动机，这两者都可以单独驱动车，可以结合起来共同动汽，在合动力发展早期，大部车型采用这种混合力结构，如将电机和内燃机连接在一轴上（平行），则该轴上速度须相同，电机和内燃机提的扭矩将加一起，电机根据需要增加或减少统的矩。就是说，电机增加车辆动力，原本需要3.0L量能达到的力，动只需2.0L＋机就可以，同时不充电。

常见的布局方是将机安置在发机和变速箱之间，含在变速箱钟形罩内，方面减少电机对车舱空间侵占，一方带来更简洁结构布局，用度更高。电机和内燃机只有个在使用时，另一必须过单向离合或飞断开连接，比如内燃机工作时，机不工作，向离合器将者分，让燃机可以保持自由旋转。

根据不同机在供动力方面占比，并联合动力也分为几种，如果燃机占主导地位（仅在特情况才使电机），比如48V启动机，被称为轻度混合动力统；如果电机功率较高，可以单独推动辆，有纯电式，那么就标准动。

并混合力车般电池较小，更多地依赖动能回收充，而燃机可以作为发机，电量足时为电池电。

相比增程混动或者插的优缺点
 
优：虽然没有电口，但并混合力在区行时优明显，在“走走停停”的车条件下更有效率，动能回收可在此时发挥作用。

混系统档位变速箱带来的优势
 
以目前市上的田CRV锐动和即将开的起亚狮铂拓界HEV混版为例，两都搭2.0L自发动机和电机，但起亚采了完整的发机匹6AT变速总成，电机扭矩加持更直接。


而本田采用当常见E-CVT变速箱（动力配器），这种设计可以降装机成本，但动力配和组合没有起亚直接，综合动力并非燃机和电机力相加，本电机功率135kw，而起亚只有 44.2kw，但系统综合功两车却相差多，更高的机功意味更高能耗，也就说，同样法充的情况下，CRV电池电状态更少，电机使用时间少，油耗自然更。