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发表于2023-09-27 11:57:38回复0浏览 1150
五十铃原装重载后桥速比为4.875。
现在让我们来看看江铃凯运加的导航加装过程。恰好，今天这辆车停在地沟上，因为已经完成了贴膜和大屏导航的施工。
接下来，让我们来看看江铃凯运+的底盘。我们现关注到的是它的宽体底盘。让我们来看看前轴的弓形弹簧板，这是三片板簧。因为前轴的核载为2.9吨，因此使用了三片板簧来承载核载2.9吨的重量。这是万里扬的6档变箱，它是一6档变速箱。
让我们来看看后桥。后桥是一款5吨级的后桥，采用了3+2的板簧片数，因此非常适合拉重载。后桥采用了五十铃原装的后桥。让我们来看看它的速比。
由于所有的竞争对手都是从上面看速比，而五十铃是从下面看速比，因此可以看到它的速比为4.875。这是一款5吨级的后桥，速比为4.875。江铃凯运+的后桥速比共有五个速比，其中一个是6.142的，一个是5.571的，还有5.286和4.556的，及我们这款4.875的，总共有五个比。您可以根据需要选择济型或动力型的车型。
根据变速箱的结构，五档、六档或八档，速比也会有所不同，因此您可以根据需要选择不同的速比。看完速比后，让我们来看看大梁结构。这款车采用了直通式大梁的设计，采用了650高强度钢打孔的高强度钢材质。大梁高度为18厘米，度为90厘米。这一款体车型，因此大梁度达到了9590厘米。在我们来看底盘。
