#星创计划#最近在看油车，现在都知道韩系车性价比特别高，几乎没有什么品牌溢价了，但是就是没什么人买。不论我去哪个4S店看车销售都对韩系车不屑一顾。
这不，起亚KX5听说要出款了，想去4S店探探风声，顺再看这款款的KX5性价比如何。

到了东风悦达起亚的4S店，感觉有一点老旧，是不是也象征着这个品牌目前在国内有一些颓势？当德系，日系，国产车子大行其道的时候，韩系车进一步退居二线了。

在4S店门口的停车场，并没有看到KX5的试驾车。

进了门店之后发现有辆展车，但是不能试驾，问了销售之后发现整个武汉市都没有试驾车，因为马上卖完就不卖了，所以要么只能订展车，要么就等新款。目前展车有优惠，优惠后裸车在14万。

因为不能试驾，只能静态体验一下，我站在车旁边，大概比车高半个头，日常上下车还是比较方便的，也不会显得人太矮。虽说外表比较中规中矩，但还是有一点点时尚气质的。

LED大灯非常的帅，内置了砖石的线条，看起来非常硬朗，蛮符合我的审美的。但是中网就显得比较老气了，再加上车子本身也有点圆润，距离现在的审美还是有一些差距的。不过也难怪，毕竟这款车是21款的，而且只有2.0自然吸气种配置，没有别的本可选择。

尾灯加了一些线条映衬着，可以看出设计的小心思，还是有点讲究的。至少层次看起来更鲜明一些，而且也更精致了一点。

中规中矩的外观，我觉得这款车符合不太想要国产车，而想要合资品牌的车主，同时又需要省油的，再综合考虑一点性价比。新款上市在即，老款在降价的促销下，还是能够慢慢的消库存的。我看车的时候，当天上午就卖了一辆库存车。

内饰虽然说不上豪华，但我觉得也是比较合格的，挑不出什么大问题。多功能方向盘，我觉得是属于那种比较好用的，因为按钮和滑轮都比较多。这种大的档把，我看着已经有点不习惯了。另外它的中控屏是有一点倾斜度向着驾位的，我觉得这一设计要给好。

后排空间还可以，坐5个人应该问题不大，美中不足后排不是全平的。

驾驶位空间还可以，我会选择很急促。

在调整好副驾驶位之后，后排空间仍然是有富余的，基本上在车内的空间肯定是够用的。

电动座椅4项调节再加上腰托调节，我觉得这还是要给个大大的赞。

平时在车内放点物品，在车内加个班什么的应该都不在话下。

后排座椅支持全部放倒，后备箱空间我觉得也是够用的。这个车子我觉得最大的特点在于它的后排座椅，背靠角度是可以调节的，我觉得这一点挺难能可贵的。要知道很多比它贵的车型都没有后排靠背倾斜度调节的功能。如果调到最好的状态，感觉有45度的斜角，长应该比较适的。

车内的储物空间也是够用的，扶手箱的空间尚可。

配备了一个小尺寸备胎，千斤顶，换胎工具，三脚架。现在越来越多的新能源和油车都不提供备胎了，能看到备胎，我还是挺欣慰的。

虽然门店宣传册上有这么多车型，实际能买到的只有2.0升自然吸气的一款，应该是属于中配吧。
看见实车之后，我大概能理解为什么起亚现在车子卖的越来越平淡了，我觉得可能还是因为自己的优势不够突出，毕竟这款老的KX5说运动嘛不是运动，说商务吧也是很务，说年轻嘛也不说很年轻。用嘛是可，可惜价格没有别大优势。
听说新款要大改，会更加的运，年轻化，在想如果设计的特别有特或者格有大优势的话，起亚应该还有机会能够逆袭的。毕竟若干年都说D丝三宝：索8，K5，迈锐宝。起亚毕竟也承了一人的忆。一个企，能够对消费多一种选择，也可让消者享更多优惠。
期待新款上市，能不让我们眼前亮。