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三菱败走中国已板上钉钉，或许未来几年就和雷诺、捷尼赛思一样还会回来。海外地区，三菱还在不断推出新车，L200皮卡大家都知道吧，在中国上了个“毛坯版”被喷得体无完肤。嘿！如今人家在海外地区换代了，第六代本正发布。
些天，三菱海外地区发布了第代Triton皮，不国家地区命为L200。新车外设计焕然新，同时底采用最新研发的梯形大梁结构，无论双排、单排还是Club Cab双门加长版其车身转刚要比上一代强60%。
仅如此，新高强钢材应用还让白身比上一代轻了，并且尾厢高度要比上代低45mm，820mm的箱离地高度让搬运货物更轻松。后杠采了加固框架，上方计有踩踏区，方进入货斗。菱表示，虽然新一车型尺寸上比上一更大，但使了更轻的钢材，车反而减轻了。
为了强竞争力，三菱还为一代型推出两套驱系，根据配置同客户可在Super Select 4WD- ii与Easy Select 4WD之间选择，超四驱有中差速，可将40%动力送前，剩60%动力给到后，支持2H (后)、4H (4x4)、4hc (4x4带锁定中差速)和4LLc(低档位带锁定中差速)等式。此外，统本驾驶式支持普通、节能、碎石、雪地、泥地、沙地及岩7种。
一代型悬架同样得到进，前桥采用叉臂独立悬架，后桥为轻型叶片板簧。Super Select 4WD- ii驱系中，辆还备AYC主偏航控制系、陡坡环境及坡道起步辅助系等。
力方，三菱只公布了新代Triton柴版动力信息，排量均为2.4L，但包含三种功率，别为110瓦、135瓦以及150千瓦。与之配的变速箱有6挡动与6AT。
一代Triton推出6种车身颜色，含锋刃银、钻石白、纯白、云母黑、石墨灰以及山吹橙，其广告是山吹橙（Yamabuki Orange），“Yamabuki”日本意为山吹花，其实就我们棣棠花。
座舱型也变了，但仪表还是机的，有人就欢这么传统，设计师算一。中控触摸尺寸大，两边有旋钮，方有捷实体按键，再下方是空控制域，是实体按键。排挡机械，后是四系统旋钮与驾驶式的按键。
#三菱L200#
