楼主 朗逸四轮定位作业
前几日将陪伴黑朗四年的轮胎给更换了，原本打算更换新胎后，做一个四轮定位，但没成想的是，发生了一些小插曲，店家的四轮定位仪有点故障，于是乎只能改日再约黑朗四轮定位的相关事宜。
关于四轮定位的重要性，相信大家或多或少都知晓些，在这里我还是得重申其的重要性。
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
以我的黑朗为例，字面意思上是做四轮定位，但实际情况却是两轮定位。市面上大多数车辆均为前轮驱动，一般情况下都是调整前轮束值（调整范围包括 前束 外倾角 内倾角）。正常情况下，前驱车只调整前束等数值。非后遇上磕碰等殊情况才会进行调整数值况。 这对两转向轮而言，对两个后来说同样存在与后轴之安装相对置，称后轮位。后轮定包括轮外(角)和逐后轮束。这样前定位和后轮位总起来说叫四轮位。
总的来说，今日所聊的黑朗四轮定位作业，准确来说只是前轮定位作业。
前几日为黑朗换过轮胎后，明显感觉到驾驶感有所提升，胎噪声明显降低，另外最重要的就是刹车距离变短，充分的说明了新胎的抓地力的可靠性。
在换好轮胎后的第三天，店家电话通知可以进店为黑朗进行四轮定位作业。
按照约定好的时间进店，为黑朗进行精准作业。
做定位前，黑朗上四轮定位举升机，接着在四轮处架上红外线接收器，根据接收器的反馈来进行车辆数据的调整。
两位师傅左右开工同时上手作业。
前面提到的车轮数据，这个数据非常的重要。如果数据不准确，会影响到四轮定位的最终效果。
上图是根据车辆型号来选定车辆的四轮定位数据。
根据电脑动态图提示操作定位前的作业。
师傅正在根据电脑提示步骤操作，正在前后移动车辆，对应电脑步骤。
根据前面的图片对比很明了的是，电脑上的动态图从红色变成绿色才可以进行下一步的操作、
车内转动方向盘20° 测量 内倾角等数据。
猜猜这是啥？ 做的四轮定位的车友应该不会陌生，如果做定位时没有看过这个，说明给你做定位的店家不够专业，只是凭经验来给你的爱车做定位。
答案揭晓，上图让大家猜的工具为 方向盘固定锁止器，在车辆定位数据调整时，此工具会牢牢的锁止方向盘，不会让其有任何移动情况，为了就是更为精准的定位操作。
在做完以上准备工作后，接下来就是进行四轮定位数据调整作业了。 在经过师傅操作及轮上红外线的反馈结果显示，黑朗的 内外倾角及右前束为正常值范围，唯独只有左前轮前束数值不正确（红色即代表不正常 ，绿色为常），接下来就是根据电脑数据反馈来进行黑朗的左前轮束调整作业。
师傅正在车底调整黑朗前束数值。 因底部空间狭小，不影响师傅数值调整作业，也就没有进一步的跟进拍照了。
借用上次换外拉杆球头的帖子，来为大家指明前束所调整的位置，上图已标注的很清晰，我也就不过多解释了。
上图可以看到，之前所显示的红色图，已变成绿色图，从而也就说明师傅已将不正确的数值调整为正常状态。
数据反馈一切正常后，接下来就是取下轮上红外线反馈设备。
大家可别以为四轮定位数据正常后，师傅的工作就结束了。
四轮定位数值调整后，接下来还的上路试车，来验证其定位后，方向盘有无移位和方向跑偏等情况。
师傅试车后，黑朗一切正常，让我放心使用。 此刻才是真正的结束了今天的四轮定位作业。
关于定位前的准备工作，我在这里补充下，如果你的爱车做定位前，师傅未将你的四个轮胎气压进行测量就直接进行定位作业，我可以很负责任的告诉你，正在给你的爱车做定位的师傅，是一个很不负责的一位维修技师。 至于为何这么说，家百搜索即知。
今天的四轮定位作业到此结束，以上所写的内容，纯属个人理解，如果不对的地方还望车友指点一二。
