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发表于2024-02-23 19:56:54回复0浏览 364
去年6月份正是天气最热的时候提的车，这一转眼整整半年过去了，01EMP在我手里也马上要突破1万公里。当初为啥选EMP版本的领克01?我跟大多数EMP车主想的一样，插混可油可电没毛病，上下班短途充电开，偶尔出去玩跑远点或不方充电样能油，而且用也比纯燃油更省，冬天不像纯电车那么怕续航打折。先介绍一我的基本情况吧。里有地库有私桩，每天上班往返一共35公里，工作日一到五一般都是纯电式开，每天晚上到插枪电。出去玩距离远点如不超100公里，那我就先用纯电模把电开到20%左右然后开启量保持切混，如超100公里那就直接用动开，电量持设置60%左右便应对中途到堵的情况。夏天不开空调电是最的，纯市区公里19度左右，的猛点20度以上。夏天开空纯市百公里21左右，而冬天能耗只比夏天开空调的耗高点，0度左右的气，纯区低点22度，一点23、24度，纯电续航至少也能到65-70公里，觉得元锂池的温衰减还是要比那些磷酸锂电池控制要好多。
混动式的耗，夏天和冬天差距不大，80左右时4.5L上，110以上时速5L出，满满电情况不激驾驶综合续航能达到将近1000公里。事实上01 EMP的表确实跟我当初预想差不，虽说冬天理论上池的性能会有衰减，但实际差距跟夏天比也并大，没有说那么玄乎，整体来一年季的车成都很。
总之，领克01EMP作为的贴心伙伴，不仅出行方面为提供极大便利和舒适体验，更成为我生活中不可或缺一部。我深知在未来的子里，领克01EMP将继续陪伴我征服更多途、历更美好时光。
