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随着新能源汽车的普及，诸多家庭新增一辆汽车的计划提升了日程。一线城市的牌照和限行等一系列因素的影响，燃油车已被排除购车计划之外。2023年了，选择增程or混动？让众多人陷入两难的境地，今天一篇文章告诉你答案。
纵观当国内10万+新能SUV车型，为了兼顾长出行，比亚迪宋DM-i仁不让成为诸多准主的选。众所周知，比亚迪的DM-i技术已非常成熟，然而，C11程版面世却打破当前格区新能车型格局，回头再看，DM-i车型的适合你吗?
比亚迪DM-i混技术，集合传统燃油车和新能汽车两套动力系统。主要由发电机和驱电机组成的电机、另外搭配直离合单档减速器系统组成。
C11增程，依靠大容动力池以及理想ONE同款的1.2T发动机作为程器，即兼顾了日常代步，又可长途自驾，由减少动力统零件，大降了日常维护使用成。
以两最低车型对比，2021款宋PLUS DM-i 51KM 尊贵型价15.48万，零跑C11增程版起价15.58万。乎相同的价格，其置却天差地别。零跑C11增程版2930mm的长轴大空间、43.74kWh的容量池、285KM的纯电续航、ACC自应巡航、APA自泊车辅助、LCC道居保持、ATC自适应弯道航、ALC自动变道辅助、HWA高速辅助驾等等系列科技傍身，让比亚迪宋DM-i深感汗颜。
抛开置看技术，我们常使场景为例。具体对比如下：
1、 当量充足、日常上下班通勤时：
两款车型发动机都停止工作，车辆完全由力电池驱动机行，此时车辆可看作纯电动车。而比亚迪宋DM-i纯电模WLTC续航51KM，零跑C11增程版纯模式WLTC续航238KM。日常上下班勤为例，宋DM-i需要天一，而零跑C11增程版则可以满足一周天的工作时上下班通勤。这也绝大数上班族最具代表性的用场景，由此可见，零跑C11增程版更具优势。
2、 当速行。长自驾时：
两款车型发动机都介工作，都是过发机带发电机产生能驱车辆驶，别在，当殊工况下车辆需要更多动力的时候，DM-i过直离合和单档减速直接动车辆行驶，而零C11增程可通增程带动电机直接为动电机使能，特殊工况下力电池和增程器同时工作，从而动车辆行驶。由此可见，从驱动驶方来看，两者别并大，非就超长驾驶时，DM-i耗稍一些，试问家，这种超长途驾的使场景，一年又能遇到几次呢？
综上可见，零跑C11增程版的世，毫无疑问地改写了10万+格区的SUV的场格局。零汽车董事长朱江明表示，基于对零跑用户累计驶里程超20亿公里的大数据分析，超50%的车主周均驶里程小于200公里。款以“日常勤代为主，偶尔长途自驾为辅”的车型才更合绝多数主的车场。看到这里，想必家都已经很楚自己的需求了，合自己的才最好选择！
