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发表于2024-02-05 19:27:55查看 1634回复10浏览 1634

为什么说家里三部车,我就喜欢开C11,今天结合上一周能耗、续航表现以及用车问题等方面来聊聊一聊我的一些用车心得。
🌈【用车情况】
🚗车型:C11尊享版(610公里续航)+选装包
⛺城市:广东珠海
🏜天: 18°~22°
📡模式:强回收,空自动式。

🌈【行数据】
用车场景:常通勤及出
✏上周总驶里程:617km
🚗车程:累计驶了65889公里
🖼路况:60%市区勤,40%线

🚦周行的里程算比较多了。主要日常上下班通勤,在市开得比较温和,速基本60左右。其次是末去一趟郊游,来回距大概150公里,走得高速段,平均速在110左右水平。

🌈【耗续航表现】
📍上周总能耗:107.6
🔋百公里能:17.3kwh/100km(APP综合耗)
💰花费:17.64元

总体车速平均在70公里左右,行车耗基是在15~17kwh/100km左右水平。加上珠海这回暖,温基本22℃左右,所以整体的耗也比较低。

🌈【车感
      整体来说,C11是属于一加速有力、转向灵活的SUV。日常勤驾当中,起步和超车动作都非常刃有。行的静谧性也我很意的,整体辆的音水平做得错,加上双层夹胶璃的加持,度在80以的时候,特别安静与舒服。
       其次这次C11进行OTA级之后,整体的车机系统更加能化。首先体现就是车机中控统的畅度上,比上一个本提至少有一倍有多,而且各种切换画也非常生动和具有科技感。
       其次是智辅助驾驶,别是LCC和ACC的优。现C11的辅驾驶算是一老司机了,可以应对更加的复杂道路况了。
       而对于用来说,C11也非常符合我需求。首先观,一部重、气又具有科技感颜的家车。别是的双车身和20轮毂,不仅看,而且越越喜欢。
       其次在假期出游或者露营,C11乘的舒性以及载物空间表也不错。像这周我们去了郊区乐园游玩,来回150公里速路程中,人们都乘坐馈都常舒服,这都是得于Nappa真皮椅以及大空。容440L的后备箱对于一五口行李载更一点问题都没有。而且我C11还具有外放功能,这一对于露营需求来说就非常给力。

🌈【用问题】
       要说用问题,相信每个车型都会出行问题,毕竟是大件的工业品。我用一年的时里,出现次零件的更换事件。例如我的360环视摄像头就更换过6次,上一次更换零跑的供应商配件后,到现在暂时没有出现同类的问题了。
       其次电子门锁更换两次。我也知道我按得太大力,还零配件的问题。在万公里左右时候,主驾和副驾锁都先后出凹下去弹不起来了。不过这些零都是给予了免费更换,这还是不错
       要说觉得比较多问题的还是车机。在前版系统就是会常黑了,但是1月OTA之后就没有到或听说有这样况了。现在车比较多问题还是地图的问题,像这周的导航就遇到了车辆位置、指示及路不在个方向上面,车友说应该是定信号问题。
       其次是中控座椅控制的面布局。以四个椅控在同界面作,在新是要别切换到不同座椅面控。不得不说版界是好了,但是作为经常用车来说,用性就差很了。
       此,还有车机蓝牙链接偶尔自动开,不知道是不我的米手机问题。除此之外,暂时还没有遇到跑偏胎的其他问题。

   🌈上是作为C11主的人用体验及心得。总的来说C11在出行方还是帮助了很多,在驾乐趣、家用性还以及出行用方,个人觉得还是很意的。目前对于C11的期待就希望尽早OTA更上NAP高领航功能,那样对长途出行,例如春节回家就更加轻松了。#零跑C11车日常##易往无前驰人生#