楼主
发表于2024-02-08 23:12:59查看 269回复0浏览 269

昨天分享了一下开C11回老家的经历,很多人问续航达成80%有什么秘籍?我想了下自己开车还是有一些特别之处,今天与各位分享一下我的长途驾驶经验。
      首先是驾驶模式的选择。C11现在有四种驾模式,在不同的高路段会切换不同模式。
       车少、道路比较顺路段,我的验是择经的模。因为这个时候车比较顺,不频繁降速,以整体滑行比回收更有性比。
       在辆比较多、要频繁降速的段,一般会切换为自定义。而自定义强回收,缓加速的置。这样可在降的时候最大急用能回收

      其次是驾习惯。不管个模,我加速置都缓加的,第一是人习,第是车上有家人不好急加速。第三缓加电耗更低。
       还有就是高速或者国道中,必要时候不会随便变道,因为车辆走直线比多次变道的弯线更省路程、更省,所续航相对就更长了。
       最后是设使用。当天回来是11-14℃,所以是充的时候就开了全加热和暖车,等待出发时候才拔下电枪。然后上基就是空调通模式,并且吹前挡玻璃就可以,五个人在车上挺暖和的。
      其次就是路上服务休息时候,我是没有锁的。原因是希望电池保持暖和状态。避免锁车后再次动加热会更加费电。
      还有就是关闭《日间置灯》以及疲劳提醒、车道提醒设备,因为用不上。
       以上就是我一些人分享,希望能帮到各位。#零跑C11车日常##易起行龘运#