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发表于2024-04-07 21:48:49查看 1315回复7浏览 1315

🏝阳春三月已过,来小结一下零跑C11三月用车情况
🚗车型配置:零跑C11 22年款510豪华版
🔋电池配置:磷酸铁锂78.5度,电池容量SOH为97%,压差小于0.001V,目前充满表显动态续航还剩491公里
🌆用车地区:海南海—文昌
用车场景:常通勤,返乡祭祖,自驾露营
🌡所地区月气温:15-35℃
🚥三月总行驶里程:1968.4公里,际消里程2005公里,三月了返乡祭祖没有长距离出,累计已经行35270公里。
🌲驾驶环境:三月市区勤行为主,返乡祭祖二次,自驾周边露营一次。
模式:自定义模式,平稳起步,适转向,强能回收。
一般持制冷27内循环,但月属气温疯狂月,一周15度海南冬天,周35度的夏天,空调和其他使占比高。
🚙压一般充至2.5Bar,但行后最胎压可达2.7Bar。

📊充电结:
🔋电方:使家用电桩充6次,最长距离返乡祭祖,往返仅需150
公里。得于零C11的高续航达成,连出需要快充电的机会都没有。
💰电花数据:月累计充电量283.12度,行驶1968.4公里,公里综合能16.6kwh,花费电72.71元,平均每公里行驶成本继续保持四分钱

🚖行小结:
🛣日常区通勤,返乡祭祖,自驾露营行,市道路加城市速路平均速为40公里以下,最高速不过90公里/小时。实际耗数据:消行驶里程2005公里,月续航达成率98.1%
☀三月,能最低一箱是3月17使用充从39%满100%量,电49.99度,满表显动态续航493公里。单纯市区勤,驶282.5公里,实际消耗续航275公里,剩余态续航218公里,行车耗仅为11.6kwh,续航达成率102%,可算向虚

🔶总结:零C11已经陪伴我615天,月能领先零居的比例缓爬升到89%,即使碰上温和炎热天,市通勤续航保持在90%以上,用成本仅四分钱一公里,表相当