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发表于2024-04-09 23:24:45回复7浏览 1052
#零跑C11用车日常##自驾沿途的风景#
前两天不是来普格泡温泉了吗，上一趟来的时候，老婆跑出了116.2%的续航达成，回程是上坡为主，相对海拔上300米左右，我出的续航达成率是84.6%。
因为明节没有办法出远，又来普格泡温泉，这一次，来时候跑出历史上最好132.8%的续航达成。
有朋友说是因为全程坡，其实是有几十公里陡峭上坡，然后才是长坡，应该算山区道路的常态。
打算返程时，我有耽搁两天，让老婆先回。
由于给她了续航分析小作文，老心里不服，表示也要录一里程表，和PK下电。
因为老老家就在普格，经常跑这段路，很放心她一人驾回去。可能驾驶山路辛苦，第天她才发来仪表照片，让我帮她计算计算。
实际行驶6991-6914=77公里，表显续航减少409-324=85公里。续航达成率77/85=90.5%，幅度越我上次驾的成绩，这零跑C11庭续航挑战开赛！
分析一下原因，上少我和的行李，就算100公斤吧，按上篇小作文一样的算法计算下节约的能：
根据W=FS，我和李就算100千克，零跑C11升300米相比上次同线节省理论功就是W=100*10牛/千克*300=300000焦耳，一电=3600000焦耳，减少这一乘客和行李，理论上最多节省了0.08度电，应该是成绩更好主要原因，来老驾驶零跑C11节水平很高。
下次有机会跑相同路段，我再来搞一次零跑C11庭续航挑战。
