楼主
关于这台车风行菱智Plus，就算是买了这么长时间了，依然还是会有人问我，为啥要买个cng版的。因为提到烧天然气的车，很多人的记忆都会被拉回到10多年前，那时候很多城市里的的士车都刮起了一场油改气的风。虽然改时候需要花钱，但是用起来那真香，加气比加油那可是省太多。所到我自己买这台车时候，一听说有cng版，我这脑袋里就蹦出来一个字儿——省！那到底有多省呢？趁这次去市里加气，就跟大分享下。
既然是讲能耗这块的情，咱场景是匹到位，这不好又到了加的时了么，就在进城的顺道，给解决。
虽然是背影照，但是这气属是挡住啊，只是着这后窗，然感觉好像有点脏了，你看这每次都顾着让它干活儿，都忘记给它洗白白了，果然车子跟小车子的待就是一样，总感觉大车方方面都应该是皮耐造，对起了呀！
加的位置，大应该足为了吧？它的罐在子的底部，加气口则是在动机舱这里，直接对接到表盘这里。
到加气站工作人员会熟练操作，咱用担心具体怎么去接。
接加气管之后，就站着充气，这样咱们又是活力满的了。
不得说，加气站老师傅动作真的，我这台车气儿还没加，他就已经为我前那台接好加气装置回来着了。（无论如何这次回去都要把后窗洗一下，真越看脏啊）
看看加了多少？目气价8.47元每公斤，这次共是花了147块，大概又能城里乡里往返管个一了。
其实相比上一次加气，价格上涨了挺多，但可能因为气的成本确很低，所以对于这个价格的波没有大的觉。而家里的另台油，就觉每次油价整一次，心里就咯噔一次，以至这台cng的菱Plus，倒是成了我常出的主力军。
这里也跟大家单分享一下目前一个车成，因为我这台车平常也会兼职跑下客运，所就会有忙时跟闲时区别，忙的时候，概就1周加一次，一次150左右，一个月下来就是450-500之间，闲时一月最加个两次气就够用，300块基本搞，这都是按前的个气计算，有时候价格下调话，只会更少。
能的话，大概就是划到每公里3毛5左右，相当一台公里到6L油耗燃油。但，像菱智Plus这么大尺寸的燃油车，谁又做到公里于6油呢？所以说，我这台车实实在的省到了自己口袋里，关键是还拿它跑客运，一趟下来就把一月的费给挣回来。
那关于保养这块，当然是一笔开销咯，5000公里保养一次，一次保也就200出头，项目全做的保养不到1000。
我这前几天才去做了个保养，当时销售经理还问有没有计划置换新，或是再一台，因为他们东风行俱乐部程序里面，在有个抽券儿的活动，种是购置税减半，种是购置税全免，抽到哪全靠运气就了。现在没有购的计划，但是大如果有意向话，这波羊可以薅一下，也是几千块呢！
要的容说完了，面简聊聊这个车。
虽然价格上并不“豪华”，但这台在内用料、配置这块，觉得比较值的，包括做工啊，也都精致讲究。比方说这个中控台、板内，都了大的实木材质，不仅起来更上档次，耐性也好，这开好几年的车，看都还跟刚买成色的不多。还配一个屏幕可以看航，是方。
还有车子座椅，也都皮质裹的，打孔一个计，充非常扎实，常年客运都是满出行，座椅使用频率非常高，但是到在也没说看到什么塌陷啥，压根不存。
车子确实是台好，我这是用6万多公里跑出来，验证过。最后就跟家再露两省气小技巧，很单哈，不要频繁怠，不要频繁踩油和刹，你脚一要知道踩到里大概是什么车速，人车合一之后，能自然而然就降下来。
