楼主
最近有空去4S店试驾了一下新款的领克09EM-P。
这次试驾09EM-P我的最大感触就是智能化终于跟上潮流。随着领克08 EM-P的推出，领克车型就完全进入2.0时代，包括后面发布的新款领克06 EM-P都采用了全新的计语言。虽然这次款的领克09 EM-P没有使新一的设计，而沿用之前的方案，然是典的体式灯组，LED日行纵置车头，但是款09 EM-P智能上就变化很了。得益于魅族被吉利收购后成立星纪魅族，推出以Flyme为基础的Flyme Auto车机统以及Flyme Auto Core，部吉利新车都将基Flyme Auto打智能。
领克08 EM-P成为首搭载Flyme Auto的车型，虽然之后新款领克06 EM-P然使LYNK OS N系统，但同样支持Flyme Auto手车互联的核心功。这次领克09 EM-P并没有像领08 EM-P一样使用由亿咖打造安托拉1000 Pro平台，而是沿此前高通8155芯片。后者性能仅为前一半，因此车也使用与款06 EM-P相同的LYNK OS N统。
不过在新的运内存由此前8GB提升至16GB，统整体开启度提17%，流度提23%，并且保留Flyme Link的核心能力。Flyme Link的加入，定程上让款领09 EM-P无需过度赖车机硬件，通过让魅族机成为车机运算中枢，来承担各种功能现，能缓解车机件随时间性能不足导致车机功能停滞等问题。
款的领克09EM-P应该算是期改车型，个人觉有仓促，特别在车机智能上，虽然在机系、软件条件上跟上潮流，但是用的件还前代8155芯片。期待下一的大款，管是形、饰、还是车机上的改款。
