楼主
理想汽车的老板李想近日在受访时就有说到，他认为其实美国人并没有我们想象中那么懂车，因为基于美国人习惯设计的特斯拉其实有很多异响，如果以中国的标准来看的话，其实特斯拉仅处于中下档的水平，因此他们（理想汽）在动车场上还有很的机会和发空间。 在李想讽特斯拉的异响问题时候，李想有没有考虑到自己的程式其实就最大营销骗局，误国误民，只便宜自己。大家有没有现，理想汽的产品。例如像理想one，L7,L8,L9是没有办法像比亚迪，小鹏，蔚来那样出口欧洲地区，原因很简，理想汽车产品按照欧洲测试准，其油耗但不环保，且比同级别的燃油版SUV油耗都要大！ 理想汽车够享绿色照就一个天大的笑话。既然号称新能汽车，纯电续航里程短，馈电行油耗又特别，你这是哪子新源？理想汽只不是用视，冰箱，戏机来吸引客户，未来还否考虑将洗衣机放车内？ 李想嘲笑斯拉异响问题的时候，有没有考虑过全世界都在嘲笑中国电动核心技术就充电宝吗？国客户不懂，中国客户理想车就等于懂车了？ 给家说件事，就知道理想汽车危害有多大！曾德国众的国区总裁冯思翰就说过，增程不是的技术，大众不会考虑的，但是，德国众却和虎威FEV合开增程技术。为什么国大众会出尔反尔考虑技术常拉胯的增程式技术？因为增程技术单，投入少，基本0风险。既然众汽的老欧盟让用，那就中国呗！这正是国大众的精，只要在中国能挣到钱，符合中国的游戏规则，人家国人不管么技术逻辑，将来大众车真在中国市场投入增程式电车的话，那的是边挣钱，一扰乱国汽新能技术发展方向，箭双雕啊！ 增程电动只会捧杀中国未来混动技术！捧杀，捧杀，捧杀啊！增程这么，为么没有办法出口欧市场就是一很明显的现级问题。增程式可用，城市代的小车用程式市区步，有利于燃油经性的，但是，当大型SUV安装程式后，就是让耗变得更高，这不我们国想要的新源混技术！理想车的销量越，看衰中国车技术的人心就发高兴。
