楼主
发表于2024-03-28 00:23:01查看 110回复0浏览 110

理想L9能耗到底如何?之前一直想聊聊这个话题,奈何提车时间比较短,都没经历过完整的一年四季,聊能耗也没有太多发言权。现在提车马上一年了,经历了完整的夏季和冬季,今天就来聊聊不同季节理想L9的能耗表现。

一、用车场景简介

车辆在西北地区使用,四季分明,暂时按照冬半年和夏半年来区分。冬半年从10月到次年3月,气温较低,最低气温能达到零下二十度左右。夏半年从4月到9月,气温相对凉爽,特别热的时间也就一个月左右。

2023年五一提车,到现在已经333天了,总里程16660公里,驾驶习惯适中,没有暴力驾驶的情况,也不是龟车……日常通勤不到100公里,以高速路为主,高速上车速120左右。总里程三分之二是高速路段。长不多,所以油不多,主要还以电为主。每月行里程1500公里上。

二、夏季能耗表现

夏季是电动车出行最经济的季节,L9作为一台两吨多重的大型SUV,在夏季的能耗可以说是非常不错的。从我的实际使用情况来看,百公里电耗在19度以内。因为我比较怕热,夏天座椅通风和空调都是必须开的,这个能耗还是常满意的。平均百公里油7.5升左右,因为跑长才用,长多数都是高路,时速120左右,这油耗,已经常不错了,比我之的福要省了。

三、冬季能耗表现

冬季因为气温较低,电池本身需要消耗电量给电池保温,再加上用电制热本身能耗就高,所以整体冬季的能耗是高于夏季的。我在的城市冬季虽然没有东北新疆那么冷,作为西北地区,最低气温也能到零下二十多度,平均也在零了。公里耗21度左右,百公里油跟夏天区别大,这也是程式动车优点之一,因为增程器的工况受温影响不大,甚至冬季用可能还会更省一点,因为程器余热可以供暖,省空调热的了。

四、总结

提车一年,一万六千多公里跑下来,平均一个月100块钱的电费,油的话只有出远门才会用,一年一共可能只加了6、7箱油,一箱油500,也就不到4000块,比用油车可省了太多了。不吹不黑,真实车主使用体验,我对理想L9的耗是常满意的。而且经一个冬天的使用,对理想的电控系统更有信心了,至少大北这种相对比较冷地区,纯电不会有太多衰减,相信后理想陆续推出的纯电车型表现会很棒。