Lotus Emira已经发布了一阵子了，今天有机会能够试驾这辆NZ唯一一辆试驾车。车子本身还不是量产车，只在奥克兰待一个月，之后会运到日本继续Emira的推广活动和试驾生命周期。
 
因为自己拥有一辆Lotus Exige，所以的驾感受会和Exige作为对比：
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1. 外：外真的常漂，线和比例都非常好，有辨识度，有小超的气场。最得称的是Lotus能够延续贯的计理念，所有的洞孔都是具有空动力学作用，没有出现多车型上流的假洞孔造型。
2. 内：由是非产车，所以有些细节和组还不最终量，但是已能感到相比以前Lotus型在饰质上的跃。整体设计和材感都常好，Lotus终于有档车感觉。电子显示内的面非常干净洁，符合Lotus的品牌气。
3. 悬：Emira的悬是值得称赞，虽然是Sport suspension setup，但是对比我Exige的舒服很多，是一辆完全可以日常使用车子。虽然牺牲了些操控质量，但是使用场的增加我觉得完全可以弥补操控上的一些牺牲。🚘🚘🚘🚘
4. 操控：由于挂系比较适，重又比较重，相应过弯倾就会比Exige多，整体操控感没有Exige 这么灵敏直接，驾驶反馈也没有Exige 那么丰富。
5. 力：力上够用，虽然是相同的V6 Supercharge发动机，但由于重了多，而且Lotus调低发动机输出，所以加速感和我的Exige 420对比起来差别还是比较大的。
6. 总结：全Emira一辆全面车，颜值，控，力都均衡，并且兼顾舒性。虽然驾感不如Lotus前的型，但是能够理解Lotus必须往这方向走才能扩展更的市场
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