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它来自葡萄牙的 Maria Motorcycles，充满了该工作室闻名的悠闲海岸风格和鲜艳的色彩。 如果您仔细观察，您还会发现各种现代升级。
玛丽亚摩托车定制本田 CB750
“这辆摩托车是由我们的一位特殊客户委托制作的，我们之前曾为他制造过一辆 125 cc 的自行车，”店老板路易斯·科雷亚 (Luis Correia) 说道。 “他是一个刚刚开始骑摩托车的年轻人，几年后现在，他联我们为他制了一辆具有更大发机的自行车，而且更加大胆和独。”
玛丽亚从一个非常整洁的 1993 年型号 CB750 F2 开始。 由于其状况以及本田传奇般的可靠性，该发动机只需要快速检查一次即可。 唯一重要的发动机工作发生在外部，玛丽亚清洁并抛光了盖子。
OEM 空气箱被抛弃，取而代之的是两个 K&N 过滤器，而不是四个。 每个椭圆形过滤器可容纳两个化油器，每个化油器都配有镀铬盖。 坚固的四进四排气系统完全是定制的，非常适合 CB750 的大块动机。
在幕后，玛丽亚拔掉了 CB 的所有接线并重新开始。
Luis 和他的团队希望将已有 30 年历史的 CB750 的操控性带入现代，因此他们从雅马哈 MT-09 移植了整个前端。 雅马哈的倒叉、叉臂、转向杆、制动器，甚至前挡泥板，都适应了本田。 玛丽亚修剪了挡泥板，使其具有更经典的感觉，并一对 Brembo 制盘升级了制器。
一套 Öhlins 背负式减震器位于后部，专为自行车车主设置。 17 英寸系带车轮来自意大利 Jonich，采用抛光合金轮圈，配备现代 Metzeler Roadtec Z6 轮胎。
CNC 加工的油箱盖也进行了改装，新的侧盖由铝制成。 玛丽亚还制作了一个新的电池盒、车牌支架和定制座椅的安装点。
客户要求采用咖啡赛车风格的短粗座椅。 玛丽亚缩短了副车架以匹配它，然后用稍微抬起的后环完成了它。 米色绒面革对于摩托车座椅来说似乎是一个奇怪的选择，但不可否认的是，它很好地体现了 CB 新涂装中微妙的色亮。
玛丽亚给这辆自行车起了个绰号“Cobalto”（葡萄牙语中“钴”的意思），以纪念其蓝色底漆。 我们不太确定是否可以将其称为“短发咖啡馆赛车手”或“海滩巡游街头追踪者”。 但我们确实知道的一件事是，骑行起来肯定会有趣——尤其是当阳光照你的脸上，空气中弥漫着西洋咸味时。
