早年我在新西兰摩旅发现towbar是那边汽车的标配，整个国家越野车suv小轿车但凡是个车都装着拖钩。大众迈特威也不例外，这是一套大众原厂专供给澳洲新西兰市场销售的美式2英寸方口拖车杠，套件还配备拖车臂球头和欧13针转接束等。拖杠置和后保一致，不影响离地角。应该是目前大众T系列能装到强度高的拖车杠。对偏越风格取向的型，觉得式粗犷的外更适合，而且牵引强度和接口拓展的样性是好欧式。如是瓦罐旅行那肯是欧小弯钩更搭格。有了这方口，以后拖摩托艇，摩托车拖，或安装yakima那套EXO摇摆系统是非常方便，可玩性极高。

因为美式方口的优势明显，再加上制造工艺相对欧式会看似简单，所以国产厂家作坊生产拖车钩基本什么车型都是用的美式方口，但是大多数只是做了个样子，设计上没有科学计算过安装固定位置的稳妥性，也没有经过严格的测试，包括材质料焊接喷涂工艺都有很多问题。以安全隐患比较大，建议还是要购买大品牌的产品。由于早年国内对牵引这块内没有确的法规界，连引进的部分野车都没有做牵引质的证，自然被做MPV在国内市场销售迈特凯路这种VAN型更可能有。

 

C6驾照是有了，有牌有证的拖挂车也有。可惜牵引资质没有。上路怎么样就看JCSS的心情了。