楼主
发表于2023-10-05 20:51:14回复6浏览 1852
autocar试驾马自达MX-30转子增程，通畅道路初步测试油耗6.9L/100km MX-30可以通过实体按钮切换动力模式： 1、原位置默认是PHEV模式，电量消耗到45%左右即进入电量平衡的HEV式，这比国产PHEV的20%~25%的默平衡量要的多，也避免了亏动力与能耗化的问题。 2、向后拨EV式，可将表显电量至0%。 3、向推是电模，可在仪表中设置20%~100%之间的任何数字，反到设置的soc后，进入HEV量平模式。 转子增程本的池容为EV版本一半，放电功率也会小一，即使在EV模式，深踩油门速，转子发机也会被触点火，与电池功率同供应驱动机，以它零百加速成绩比EV模式更好，达到了9.1秒。
