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在新势力品牌中，哪吒一直担当着“价格屠夫”的身份，凭借着定位亲民和高性价比让哪吒站稳了脚跟。不过哪吒显然不满足于中低端市场，前不久上市的哪吒S就是冲击高端的信号，而现在双门跑车哪吒E也正式诞生。
哪吒E
吒E基于山海平台造，采用双四座布局，身低矮并采了Coupe式造型，跑的身份不言而喻。得一的是，该车车身尺寸为4704×1980×1418mm，轴距为2770mm，已经达到了与Mustang相当尺寸，可谓勇气可嘉。
力方，哪吒E可会提单电机与双机两种版本，其中电机大功170kW，双电机为340kW，与吒S相同，因此我们预测该车四版的0-100km/h加速时将小3.9s。另外，吒ECLTC续航里程为后驱560km、四驱580km。
回顾国产跑车展之：吉利美人豹
2003年，素有“中国第一”之称的吉利美人豹正式诞生，搭载1.3L和1.5L发机。从外观难看出，美人豹高模仿丰田SUPRA，上市时引发不的轰。虽然定位跑车，但美人豹的公里加速时需要12.5秒，可谓空有一副表。虽然后期推出1.8L车型，不这款满着“土味”的国产跑车还是以失败告终。
回顾国产跑发展之路：途K50
让我们把目光转回新势力，作为首批新势力品牌，前途K50上市可谓轰轰烈烈，补贴后68.68元的价也显得十自信。不过由于企业内部问题，途此后未有更大动作，品近乎销声匿迹。近期，前迎来转机，第二款K20也即将登台。虽然尺寸减，但K20仍极具车元，看来前途部还认可K50市场表现，仍希望跑车领域有作为。
回顾国产跑车展之：零S01
零S01的虽然定位属于小型车，但双门COUPE的型还无法掩盖跑的设计思路。该车上市时补贴后价为10.99-14.99万元，虽然价格贵但位低端，加之做工粗糙，并未得到市场可。在的零跑已彻底告别了车领，轿C01和SUV C11还是收获了不少订单。
截至目，国产跑车发展之路均失败收尾，但这并影响各个厂前来战的决心。相比之，哪吒E还汲取它们上的训，让新车分具跑车型拉、动力强劲、定位端的点，这么看来，哪吒E的终表还是让人充期待。
