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领航是名爵第三代燃动科技美学设计语言的产品，虽然是SUV却有凶狠的''猎鲨''前脸、黑色的数字燃动格栅，丰富的前脸层次，有些不怒自威
极具冲击力的线条从车头延伸到车的侧面，形成了圆润饱满的车身线条。从到后由犀利逐步变成了沉，线造型洁并张扬
整个头呈出一种前俯的姿态，再加上19寸的轮子和鲜红卡钳，一副运动者身份然而出
领航的设计师在大灯采用了远近光体式矩阵LED大，上还集成了刀锋一般日间车灯
从车这部看，身线延续到后尾相连起来，这样显得车棱角更多💝。跑式的出排气势足🌿。尾造型狭长层次分明，和车大灯互相呼应，整体风格和谐统。
远远看见台长CS75PLUS，据说上市时是因为颜值让人瞩目，赶走过去看看和领航有多少距
走到跟才发不过如此，长安CS75plus和领航的前脸设计比起来还是有些保守,而领航是属那种级耐型的🚙。
其实今天最想分享是领航内饰，继上篇领航的储空间帖子后就想说说内饰节，在就让言归传吧🎃。
换挡拨片是个有强烈驾驶欲望的年轻人的爱，端着方向盘，档位在尖流如同上了车。
再加上道模按钮加持，那风电掣感觉想起来都让人沉迷🐵。
圆形的轮扇叶出风很别致，旋钮上精的刻画出了每一道槽🤗。
这里还有一个灯高调节关，可以在里调整前大的照射角度
包裹皮革里的车窗开关和后视调节按钮也将精做到极致。
这里手机休憩的地方，机只要放在上面不会就满血复活。
色的夜灯散发着幽幽的，把放手机地方都能照，为这个小创造感到自豪，车友们如果觉得这里缺灯完全可以着做🐷。
领航电子档杆很漂亮，属质和亮黑漆面共存，旁边的属锁按钮轻，轻的有时竟然忘了捏住才能换挡🎃。
子手刹给这里节约不少地方，刹车辅在等灯和上坡时常好，脚丫子随时都可离开刹车踏板🤟。
领航的前座椅据说是采用了国的么牌子，看起来精致坐起来舒适。
从后看座椅上面长孔用金属镶嵌收边，更是显得让人爱不释手。
后排座椅的靠可以节，伸缩的枕非常柔软，几乎没有坐后排，貌似直都当车夫的命，媳妇眷恋前的电调节方便，这后排就是留给亲戚朋友用🌾。
看这座椅上红线针脚么细密，在黑蓝色皮子上两道直直的线一就是品质表现🎃。#MG领航 PHEV#
