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特斯拉 Model 3 高性能版工信部信息：
长宽高：4,724 x 1,848 x 1,430 mm
轴距：2,875 mm
轮胎规格：前 235/40 R19，后 265/35 R19
整备质量：1,851 kg
这个车车展前已经给大家拍过了：，不过这次工信部的信息出来有一点必须再说一下。
之前 3P 刚出来的时候，特斯拉中国对外传播的马力数据是 460 匹，而且说相比之前的 3P 马力是更大的。
但是老 3P 的马力就已经达到了 486 匹，所以「比之前大」这个说法就很匪夷所思，现场我也去问了特斯拉的人，他们说的是可能是因为换算口径不同。
也因为国内一直说的是 460 匹，所以网上很多人也吐槽 3P 海外版 510 匹，到了国内怎么阉割了？
现在从工信部披露的数据来看，新 3P 的动力显然是提升了，前轴依然是 3D3 的 137 kW，但是后轴从之前的 219 kW 提升到了 265 kW，而且电机型号也是新的 4D2。
所以理论上新 3P 的总输出功率是 402 kW，换算过来就是 547 PS/539 HP。
再回头仔细看特斯拉当时展示的 PPT 可以发现，特斯拉在 PPT 上写的是 Hub Power，结合工信部的参数来看，460 匹说的其实是轮上马力。
但……发布的时候没说明白，导致现在全网对 3P 马力的传播都是 460 匹，没人说是轮上马力，也没人说电机功率……
国内很多汽车网站上，显示的也是 460 匹的数据，用户在对比的时候其实一直是在用特斯拉的轮上和别家的曲轴马力比……这亏吃的，特斯拉你也怪不了谁。
最后，新 Model 3 P 的参数在中国市场的狂卷下已经没有任何惊喜了，但是赛道性能还是值得期待一下的。
1. 1,851 kg 的车重依然非常有优势（在电车里）；
2. 相比老 3P，新 3P 的动力分配明显更偏向后驱设定，不仅后轴的功率更大了，而且后轮的胎宽从之前的 235 提到 265 了。
