楼主
自2006年有了人生第一辆车后，我就有了一个习惯，保养维护车辆，自然而然又关心起了车的性能。 网络舆论实在太多，而现如今胡说八道的人也越来越多，多到没买过车的人也是跟风品头论足。 有些时候不想吐槽国产和合资的对比，但，确有些时候看惯那些特别骗人的合资车，就比如说这次五一出行，对这方感受颇深。 时隔年之久的第个“一”就这样到来了，兴奋之余也现，上要出发远了，可天工就是不作美啊，哩哩啦下一天雨，还是那种暴雨夹冰雹。 你问我心是否担忧影响出行？完全没有，欧伴随我三年多，比这还的雨+冰雹都经历了，完全无问题，欧照样行驶平顺且无任何危险干扰。 这完全是因为欧尚品主带的多项主被动全功。 多网友说一国产就先说，问题是，夸合资也是说大啊。。。更大的问题是，国产确实现做的比合资啊（同型比较），那我不说怎么办呢？！ 话说回来，幸亏的小欧很大，所以，五一出游去再远也顾虑，咱们就是一字“”！ 心早已起飞，人也终于开始出行，不要犹豫，出发就要随心而欲。 虽然心有准，但还是没料到第一个彻底放的五会有这么惊人的车量，早4就出，结还是被堵在旅程之中。 我虽然不喜槽，但耳边总听到分诋毁的声音，尤其还是国人喷自己的产品，总是心十分舒服。是的，我认为正常馈问题有助国产进步，但同样问题放在合品牌叫正常或小概事件、放在国产就被喷为量就这么差或大问题，这公平吗？！ 这不，上无意中看到一辆格不的轿，结一看，底盘托底、减悬挂基本趴窝，所，不要只指责国产有问题、合资一样。 一台看似笨重的（外大且suv），然而在车流，只要你技术可以，那依然穿梭车流游刃有余，鲸动力表现沛，用拿数据说话、不拿所谓的测试结果，清者自清、实车主自己跑看，动力不是随叫随到、动力是不小越也无压力。 终于集中神奔波了三小时后，来到一处服务区休息，这里要提醒各位，开车要疲劳驾驶，不要抱有侥幸，真出问题后悔莫及。 人性方面，不得说小欧的贴心，可设定久后醒休息，而且高配型还有人脸识别疲劳提醒、甚至叫醒疲劳功能（比如主动播放音乐）。 我自己的心得体会可能真跟别人不一样，以开轿要是个长，很累！危险的是，如果终于过后跑，那非常易困，多次出现奔隔离带冲去吓人力。 但是确实知道为什么，总之，自从上suv跑长途后，不管什么时候、多久（当然、我没有开过连续6时以上的情况）都没有再出现很、眼睛睁不容易出现冲向隔离带的情况。 而且，驾驶和乘坐别的品牌的suv，我发确实像网友说的，长途suv有肢体更疲惫的感觉，但，我欧尚x7却完全相，开长途比车还轻松、适，甚至路上随时可以伸懒腰。 当然，唯一让我感开x7的痛可能就是相比轿车耗要2个，这油耗要高点必然、我能理解，我能理解的是为啥油容积竟然比的轿做得还低？！（以的轿能加65升、欧尚x7把箱加到能看到汽油才47升、建议家把箱加到能看到汽油、尤其缸内直喷的动机车） 所以，我开x7遇到过几次差点没油停路的况，因此，跑长时，建议大别抱侥幸心理，油低于3格后，见到加油站就赶紧补油吧。 我承认合车在些组工艺、三大件调教方面要体现更好，谁让人发展年头更久呢。 但是，合资对于国人的“耍聪”，道国人真看见？ 一说撞损大就叫吸、把内乘人员都吸没也对？一说国产撞损大就质量好、咋滴国产就翻了身吗？ 总之，我驾我的长安欧x7，感受就是无比的安全无顾虑，哦，你们问我又没试过，怎么就安全。（前有过真碰撞频了、合资受损10000、车抛后什么痕迹都没有） 这是在上巧的一事故，跟上曾遇到的事故车正对比，省的又有人说车屁最结，说话，看过自己车型的拆了，后边比边要弱的，但欧尚主要做的是“囚笼护”技术，是全坦克技术，然，这还是被国人不公平逼迫（合卖多少钱都叫合理、国产就不能卖贵了）。 得不说专业店洗得慢了，但洗得真致啊，将小欧洗出三年前刚回家感觉。 这五一沿路的故事还继续，我要带着小欧闯一次天涯。 长欧尚，与美生活同行！
