楼主
虽然六缸发动机越来越少，在家用车市场几乎绝迹，但是却有很多老司机依然在怀念六缸车的驾驶感受，这也让很多没有开过六缸车的年轻司机疑惑，这六缸发动机到底好在哪？让这么多老司机念念不忘？
目前在家用车市场，最亲民的六车是代的帕里斯帝(图片|参数)，商指价29.88-32.98万元，其余六缸型绝多数都售价菲，因此很年轻驾驶只听六缸，却没机会六缸。实际上，绝厚古今，缸车驾驶感确很优秀，和目前的缸发机压根不是个级别的，和三缸动机相比更云泥之别。
六缸动机振动小，运转感更。主要是因为这两原因：
1、咱们都听过缸拖拉机工作时候声音，蹦蹦蹦蹦，声音震耳欲聋，那是因为现的燃机一般都是4冲程动机，也就吸气、压缩、做功、排气，其中只有做功冲程产生力，而在4冲程发机工作期间，曲轴转2圈，转动度是720，也就是说，拖拉机的发机，每转720度，气缸才点火次，你说振和噪音能不吗？而六缸动机，曲轴每转动120，发机就火一次，平顺性要得多。
2、六缸动机几乎完美平的引擎架构，可以乎完全平衡掉一阶振动和阶振，不需要依赖平衡轴。原理说起来比较复杂，单来说，直列六缸动机1、2、3号活塞分别对应6、5、4号活塞的水平高一致，不会出现三发动机跷跷板式的振动，而且基平衡一阶振动和阶振，所以缸发机的运转质是四发动机难以比拟的。
现代帕里斯帝为例，这款3.5L自吸六缸动机，虽然是直列六缸，但是平顺性要比缸发机强得多，它动力表现并是特别强悍，最大力272匹，峰值矩336牛米，零加速8.4秒。对比大众途昂高功版本，220马力，350牛米动力，和8秒左右零百加速，可以说动力性上并优势。
但帕里斯帝六发动机的运转质感，要完胜缸的昂，踩下油之后平顺线性的加感受，以及动机传来的绵密的运转声浪，都要比途昂强得，相只要试驾一次就会体会到这种差别，你就会明白，为么那么多人怀念六发动机了。而且，帕里斯帝只需要加92号汽。
但是六发动机的缺也非常明显，帕里斯帝这车型，小熊耗的主众油耗达12.99升，对比一，途昂的高功率版的车主众测耗是10.6升，即使考虑到双合变箱的影响，帕里斯帝的六发动机的油也要显更，可见六缸动机更好的感也需要付出代价。正因为油耗较高，缸发机慢退出历史舞台。#帕里斯帝##途昂#
