#探陆，我提车了#

本身我就是东风日产的老客户了，家里的轩逸已经陪伴了我六年的风风雨雨。这六年来，稳定的性能和舒适的驾驶感受，赢得了我的信赖。其实我一直喜欢suv，这两年挣了几个钱，一直考虑换车的事情。

年前，听闻探陆即将上市的消息，我决定便观望了一段时间，谁让我一直偏爱大SUV的霸气与舒适。

这期间我看了汉兰达，也对比了多款车型后，我最终被探陆的外观和空间，还有驾驶感所吸引。最终我还是选择次顶配的四驱智驾版，279800的标价，年前预售交3千抵2万，最近政策有变，交6千抵2万，多少有点后悔，在经一系列的优置换政策后，最终地价为26.93。日产老车主的福利，全险的赠送，为节省一大笔开支。

探陆的性能配置，无疑是我最为看重的一点。作为一款中大型SUV，整车造型丰满，车长达到了5130mm，轴距更是达到了2米9。这样的车身尺寸，为车内提供了宽敞的空间，无论是前排还是后排，都能让我的家人享受到舒适乘坐体验。

内饰方面，探陆同样没有让我失望。12.3英寸的液晶仪表盘与高清中控屏的组合，让我在驾驶过程中能够随时获取车辆信息，同时也为驾驶增添了一份科技感。ANC主动降噪系统，更是让我在驾驶过程中能够享受到静谧的舱环境。电子档把、电动门、钥匙进入系等一列实功能，让我使用程中受到日产对细节把控和对用户需求深入理解。

动力方面，探陆搭载了2.0T发动机与9AT变速箱的动力组合，最大功率达到了185KW。这样的动力表现，让我在驾驶过程中感受到了动力挺足的，只要踩下去，动力反馈非常明显，而这套动力总成在英菲尼迪qx50上的稳表现，也让对探陆的动力系统满了心。

开了几百公里，现在表显油耗7.4。刹车有点偏软，需要提前适应，第二排座椅稍微硬点，销售说是为了二排放倒后不会塌陷，好像有点道理。

探陆的四驱控制系统和六种驾驶模式，让我对它的路况适应性点赞。城市道路还是越野路段，都能轻松应对，这是实打实稳定、安全的驾驶体验。

这就是我的提车经历，虽然不是什么大事，但对我来说，却是人生中的一大高光时刻，这就是我的提车作业，希望对你们有一些参考价值。