爱上你 没道理 讲讲我和第一代大众CC那些事儿

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       今天主角一辆美的众汽,有德国点设计大奖殊荣,虽然它没有悠久历史,但在众汽的家里他却谱写浓墨彩的篇章。

       好了,不卖关子了!这辆就是汽大众的第代CC,整基于PQ46平台发,优美的形搭无框门,相比同级别 官车气息浓郁passat好看不知道多少倍,作为当年汽大众的旗舰车型,大众自然不敢怠慢,先期进口了CC,察了下中国消费对它认可,而后才进国产,事实证明初CC变了国人对众汽的刻板印象,好评如潮。

的这辆CC生产于2012年 2.0T至尊型,颜开罗,听是不就比土豪金有文化,哈哈哈!虽然是一辆二手,但全车基原漆没有事故,底子错,目前在手里了几月,对于它的了解也更深了,好是坏还听娓娓道来。

眼下虽然已是2020年,但CC的轿跑设计放到今天也显得并不落伍!得益于车身CC的整车风阻系数仅为0.29,整车比例协调,圆润流畅的感觉赋予了整车活力运动的感觉,这也是最吸引我的点。可随动转向的氙气大灯配上大灯清洗在当年也是比较高的配置,实际效果也非常突出CC是大众首款在中国市场推出的无边框车门车型,一时间国内的中型车市场才恍然大悟,原来B级车也可以这么风情万种,当时的我还只是刚刚准备步入社会的毛头小伙,虽然并没有能力在当年就买下CC,但却是CC让我知道有一个德国的大众汽车品牌,除了套娃还会干别的!虽然听起来有些讽刺,但刻板印象不也就是这么被打破的么。这一代CC的侧面线条很修长,并没有臃肿的感觉车头向前有俯冲的感觉,似乎随时随刻蓄势待发,不过优美的车身换来的就是一个倾斜角度非常大的A柱,在外面看并不明显,但如果是在车里,对于A柱盲区的视野还是有一些受影响,不过为了美牺牲一点又算得了什么! 车身侧面尾部的小翘臀在三厢车里很少有设计的这么好看的,车门上的腰线一直贯穿到车尾,浑然一体的感觉 轮胎尺寸为235.45.R17轮毂的造型前任车主换车了第二代CC的,不过尺寸没有变化,造型上我觉得很耐看,所以也就没有换回原来的轮毂样式,如果非要说个缺点的话,那就是这个轮毂洗的时候那是真累啊,一个缝一个缝的,我又喜欢自己洗车,要是夏天光洗完这四个轮毂我估计就一脑门子汗了!想想头就大了!尾灯的造型和头灯的风格近似,都是圆圆的很有立体感,酒红色的尾灯颜色视觉冲击力也足够,而如果你也是这一代CC的车主车尾的角度绝对是整车最出彩的。这是我认为这一代CC最好看的角度,线条柔美。就像一个柔情似水的姑娘不管你在做什么,视野所及的地方你都会多看她两眼,CC也是这样,一见倾心让你找不到不喜欢它的理由!2.0T的EA888发动机是它的心脏,动力水平在日常城市中游走非常充沛,但二代EA888发动机烧机油、进气歧管比较易脏的问题依旧还是存在,不过相比近期某热门车型的机油乳化问题,这还都好解决多了,而且想根治也并不是毫无办法,只是花的钱稍微有点多。 相比外观上CC的闪光点,内饰上就又回到了套娃风格了,银色拉丝饰板配上黑内饰运动型中级车的范围感还是有的,座椅采用了皮质和翻毛皮混搭的风格,科技性配置也并不少,而且非常好找。 当年的大众多功能方向盘放到现在,如果用一个词形容那就是“朴实无华,论做工很精细、论手感很贴合、论功能很齐全,但就是感觉这个方向盘找不到一个最吸引我的点。 车机采用大众的RMS510功能不少,但是好用的真不多。就拿这个导航来说,那真是还没有加油站送那地图准确呢 ,一点不夸张! 不过后视摄像头清晰度不错,在屏幕上反馈也很清晰,有时候媳妇开车没谱,离开这个倒车影像还真不行有自动空调也有座椅加热在当年也是非常高的配置了 6速湿式DSG变速箱稳定性相当不错可靠度也比较强,升档降档都很积极,换挡速度也是快的没话说,当时买这款车最看重的几个点之一变速箱的稳定性也是重点考虑因素之一。 相比进口版本的CC,ESP、自动驻车、自动泊车在国产版上得以保留,但缺少了DCC底盘控制系统,略显遗憾,不过这也大大降低了国产版CC的售价。自动泊车的功能目前只能识别侧方位停车,对于新手来说这功能挺有用的,但是对于狭小车位我觉得能停的进去,但系统不识别,这就比较尴尬,这就是早期的自动泊车还是有很多不够完善的地方原厂自动大灯,电子手刹的位置在大灯开关左侧,这点倒是与大多数的大众车型有所区别 一键启动CC的设计很有意思,车里的这个钥匙不离开车,通过车里的这个钥匙来感应你随身携带的钥匙进行无钥匙启动,相比传统按键式一键启动,多了一些仪式感,很有意思。这代CC的座椅带三组记忆电动多项调节,这也是B级车中应有的配置,在日常使用中使用频率非常高至尊版的音响配备的是丹拿,音质和低音的效果很突出,适合听一些有节奏低音效果强的歌,夜晚时分音乐响起的那一刻,瞬间就能变成一个一定的夜店。这辆车后排坐人的机会不太多,这也是我为什么决定买CC的原因之一,头部空间比较低,多亏座椅靠背倾斜角度比较合适,腿部承托的感觉也比较明显,短途乘坐并不感觉太累,但时间长了由于后窗玻璃面积相对较小,还是多少会有一些压抑的感觉存在。

物空方面CC表的很优异,仅前有多储物水杯架,后也同样贴心

在车内多媒体上方有两个可以推拉的小抽屉,这里放一些零钱票据什么的非常方便,干净利落,内部有植绒,并不是裸露的硬塑料 方向盘左下方也有一个隐蔽的储藏盒,并且很深,我一般用它放一些门禁卡、地库卡什么的,位置正好在左手方便刷卡。 中央扶手箱比较深内置了AUX接口,我后期买了一根转安卓手机的线,这样每次上车就可以插上线直接从QQ音乐里听歌了,速度快也比较方便,只要先长一点并不会影响到储物。有了这根线音质不会损失,听歌随心所欲,就是这么强大有木有!扶手箱前面是一个巨大的储物盒也有杯座的设计很能装东西,如果不放杯子的话也可以盖上拉上以后就是一个纯平的空间了,显得也很干净不乱 后排的乘客同样CC也会顾忌到,中央扶手里有一个不深不浅的储物空间而水杯涉及了可以夹住杯子的杯托,但是如果是那种大茶杯还真放不进去,CC也只能说臣妾做不到呀...... 虽然CC是一个轿跑的造型,但后备箱可并不小,后排座椅中间的扶手还可以放下来直接从后备箱拿东西,那个粉色的牌儿说的是我媳妇儿,悄悄的说说打枪的不要!低调低调!在片尾我想客观的阐述一下我对初代CC的评价,足够个性的外观是亮点、充沛激情的动力是保障,它不是一辆务实的车,不是一辆一味去妥协的车,如果屏幕前的你预算10万左右,又希望选一辆外观出众、有品质、有态度的车,CC完全可以考虑一下哟!

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没没没,你比我优秀

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帮顶了,哈哈哈

66

好好

大众内饰做的不行

大众神车,操控顺畅,保养便宜,可以人生。

不错

欢迎多来菠萝派串门

不错

嗯嗯

外观看来很不错

这个车无边框车门是真的帅,虽然性价比不高,但是颜值即正义

大众客服什么态度,给我打电话过来,我说不需要,电话那头直接挂断,至于吗😂😂😂

昔人的辉煌

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