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油车更容易自燃，还是电车更容易自燃。要我说，一点儿都不重要！ 重要的是你的屁股坐在哪边？ 欧阳明高院士说了，自燃的车里，起火率，燃油车万分之0.58，新能源车万分之0.44。这里面有个文字的表述，媒体道里被刻意忽略，就是在生自燃的车里，起火率。举个例子，一辆车因为某种原因一直在冒黑烟，但是并没有起火，各位，这个算算自燃？ 如果我理解没有问题，欧阳明高院士说这句话，其实建立最近两年，各家能源企和池企业，针对强制国标18384-2020《电动车用力蓄池安全要求》规定，电池单体生热失控后，电池统在5分钟不起火不爆炸，为员预留安全逃生时，这要求做出的努力。 说白，大刻板印象里，电动车一旦自燃，很快就着大火，然后劈里啪啦的爆炸，这种事在减少。再说点儿额外的话题，各位如一直关注新源汽的话，会发最近两年的车，宣传时候都会强自己的电池用了凝胶，不起火不冒，能这么宣传也是建立在之前说强制国标这件事的基础之上。 然后各媒体报道里，还有另一张图，应急管理部计的，那是另外一种统计径，更符合大家对于“自燃”这两个字的认识，新源自燃率万之0.72，燃油万分之0.37。这么一，显然又是燃油车更安全。所啊，视频头说，谁更容易自燃不要，要的你的屁股坐哪边！ 我，坐在能源车这边。多媒体在这件事的道里，提及一个点，说老百姓关心是新源汽自燃之后，留给乘员逃生时间，比起燃油车更短，因为新源车的更，甚至还有爆燃现。但各位，刚才说的强国标，不起火不冒，不好解答了这问题么？刻板印象需要改改了。 但不管怎么样，有一观点是完全认同，燃车自燃不是闻，以关注的不；新源车自燃有量，以媒体才会拥而上。
