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发表于2023-02-13 18:18:35回复0浏览 414
比亚迪去年卖了180万辆，而有小道消息称比亚迪今年目标销量是400万辆。销量翻倍谈何容易，中国汽车市场迄今为止都没有单独品牌能达到年销量400万辆。再加上年初特斯拉的大降价，绝大部分人，包括我在内，都看好比亚迪。
但今天，比亚迪用全新的秦PLUS DM-i告诉场，400销量就是这么来的。全新上市的秦PLUS DM-i多了后缀，叫冠军版，我看来，这就是直接提前宣布紧凑级车行榜军是自己了，起售9.98万元，甚至比自的海豚还要，怪得比亚迪还要再出个定更低海鸥。并且这个入版本并不是像飞度样什么都没有丐版型，了仪表盘尺增加之外，8.8英寸全晶中控屏内置DiLink4.0、真方向、智钥匙都是全标配，连扬声器都给了足足6个。
动力方面，1.5L搭配置单机组成的DM-i动系无需说，7秒破的动力完全够用，而且电机身就有动力释放更的优势。
都说得紧凑级车场者得天下，像之的日产，虽然三缸骏一出人人喊打，但凭着老同堂销售轩逸，还是在中国车市里收割块蛋糕。但9.98万元秦PLUS来，轩逸、罗拉、朗逸之流岌岌可危，刚准改款上市的起亚K3还没始就直接宣布死亡。之以秦PLUS DM-i卖这么便宜，除了池成有所降之，前期开发成本被巨额的销均摊掉了很，所如果出意的话，接下来的宋、唐，改款之时也会进行或多或少的降。
据悉在下月，斯拉还要推出定位比Model 3低级的Model Q，而到秦PLUS的这波降之后，最终价比原来低万块钱也说准，2023的新源市场拉锯战，才刚开始。
