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近日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，共推出5款配置车型，价格区间为9.98万-14.58万元。新车不仅新增了墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，还升级了 8.8 英寸的悬浮式仪表盘，并搭DiLink4.0车机统。要知道，对于这个价来说，面对更加复杂的市场，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版究竟有何点？今天，让我们一起来一探究竟吧。
外观方面，2023款秦PLUS DM-i 冠军整体延续了比亚迪秦家族的设计语言，前脸采用大尺寸六形的进气格，再加上左右两侧狭长的LED组，觉效极其年轻、时尚。同时，增的墨玉蓝色的观，进一满足年轻消费群体个性的需求。
车侧面，狭长腰线从车头贯穿至尾，条饱而富有张力。新车长宽高别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，数据表中规矩，内乘空间不会产生过的拥感。
部同样采用贯穿式灯的计，再加上“小鸭”式车尾，视觉效果极具辨识。同时，配合上后围套件，使得车尾具有较的动属性。
进入内，车升级了8.8英悬浮仪表，搭配12.8英寸旋转式控屏，科技得到进一步升。同时，置的DiLink 4.0智能联系，相比2021款型，管是畅度还是实性都常不错。配置方面，新车全系标6个全气囊，像后驻车达、车影像、定巡航、无钥匙启动也是应俱全，足满足绝大多数下消者的车习。
做工用料方面，内采大面积皮质材料进包裹，一体的运座椅加入打孔工艺，不管视觉效果还乘坐受都常不错。此，新内饰加了暖阳棕和行云蓝色两种颜，双拼撞色设计足以满足不同消费者个性需求。
动力方面，车继续采用骁云1.5L动机+电动机组成插电混动统（DM-i混动统），匹配E-CVT变箱。其中发机最功率81KW、电机最功率132KW。配容分别为8.32千瓦时和18.32千瓦时两种不同格的磷酸铁锂刀片池，综合工况纯电续航里程分别为55公里和120公里，综合续航里程是高达1245km，百公里加时间仅为7.3s，百公里亏电耗低至3.8L。
挂方，新采用麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬的组合，应对起伏、坑洼况时，新车可以表现出好的平顺性及减震效果，并为车主带来极佳的控表。
目，2023比亚迪秦PLUS DM-i 军版型将格下探到了10万元以内，入门车型仅为9.98，相比于老车型售价，更是直降了1.4元。未来，车的竞争对也是锁定为风日产轩逸、上汽众朗逸、一丰田罗拉紧凑型燃油。总而言之，2023款比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版车型的上，不管是外颜值还是动力表现，都显得诚意足。
