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发表于2024-03-15 17:10:43回复1浏览 152
【比亚迪太狠了，不给日系车留活路】 风水轮流转，以前是日系车称王称霸，而如今是比亚迪的天下。最为致命的是，比亚迪还在挤压日系车的生存空间。 今年，比亚迪喊出了“电价比油价低”的口号，其中秦PLUS和驱逐舰05荣耀起售为7.98元。明显， 比亚迪是冲着燃车来。而靠燃油混日子的日车就要惨了，市场份额将被比亚迪所抢占。 由于比亚迪的冲击，再加上竞争激的汽市场，导致系车对中国场的展持观态。均纷纷削减产量。 据相关媒体报道，日产车已计划将华产削减至多30%,并将与地合公司洽谈；另一边，本田打算将其在华产能削减20%。 换而言之，产在华的年产能可会从目前的 160万辆削减50万辆，而本从原的160万辆减少到 120万辆左右。 本日系都在国市场处于风，如今又如此消极对待，恐怕未来的子将发不过。
