楼主
发表于2024-03-22 10:49:24查看 2352回复16浏览 2352

我认为应该增加油电车选项,从网约车运营服务角度上来说,这确实能够提升乘客的出行体验,让乘客们有多种选择。但是在电车迅速发展的今天,从电车的市场渗透率来看,2023年电车的市场占有率达31.6%,油车选项似乎难取胜。 那么针对油电选项未被开/普及这一问题,车和车最根本的别是哪儿呢?  认为是运营成本,从运营成本上来看,电比低、比油。近年,个汽品牌推出新源汽,电价格比同级别油车更低,车配置比同级别油更豪华。以比亚迪、零跑汽车品牌为例,今年比亚迪汽车推出秦plus、汉唐荣耀车系,依靠自身技术优势及模效应,一将价格降至历史新。零C10 中型SUV也价格卷至12.88万,加速油转的变革。另,从能化、长续航、节环保角度来说,车的表现也优于油。 据相关数据显示,2018年新能网约约占出租网约车新的比例为34%,到2022年这一比例提升至84%。如要增加油电选项,打到车的概率也比较小。我对咱们的动汽还是怀抱着希望,车在久的将来一能够现全方位超油车,一起期待吧!